Ligne Directe Sur Vitara Td

[jetrider85]

ca y est tout est vire j ai un tube tout le long avec juste un petit detente dessous !!! plus de silencieux ni de cata qui sert a rien en plus sinon a etouffer le moteur
le TD et nettement plus alerte a mi et haut regime et prends allegrement 5500 trs dans un petit sifflement de turbo tres sympa, et un bruit rauqe tres agreable !!!
y a plus que chercher a remonter la pompe bosch pour avoir ces fichus bas regime !!!!

[Rangertom]

Et à monter un filtre à air sport pour le plaisir du petit bruit qui va bien

[jetrider85]

ben sur le TD je vais peut etre le faire ,
par contre je l ai fait sur le 1600 essence et ca donnait rien si ce n est une perte de souplesse moteur
mais sur le turbo je ne pense pas que ca induise la meme chose au contraire !!

[Rangertom]

Le 1600 était un injection ??


Parceque sur le 1300 avec le gros weber, le filtre d'origine l'étouffait complêtement et le filtre racing lui a redonné une sacrée pêche

Par contre je dois faire gaffe dans les passages un peu humides tant que je n'ai pas remonté le schnorkel

[jetrider85]

oui oui pardon c est un injection 8S !!!

[black rider]

C'est quoi comme td sur le vitara????

C'est une ancienne conception ou c'est déjà un TDi comme maintenant ???

[Rangertom]

oui oui pardon c est un injection 8S !!!

Ok, donc c'est plutôt normal que tu n'ai pas gagné beaucoup

Sur un injection, il faut revoir les courbes de puissance du calculateur pour avoir un gain (puce ou boitier modifié)

Idem sur le TD il faudra revoir les réglages de la pompe à injection et peut être aussi ceux du turbo pour en profiter pleinement

[jetrider85]

c est le xud 9 peugeot , pompe mecanique , rien a voir avec les TDI moderne ou meme HDI !!!!!
j ai enleve la cata car il ne sert a rien ,aucune sonde lambda ni meme de boitier electronique , il servait uniquement a boucher l echappement !!! et a avoir bonne conscience pour le fabriquant !!!

[jetrider85]

alors le filtre sur le 8S c etait meme une catastrophe j avais perdu de l agrement moteur , et j ai aucunement envie de toucher au boitier donc j ai remis la boite a air d origine
pour le TD la pression e turbo va etre revu avec man pour ontroler et je recommence le montage de la pompe bosch a la place de la lucas , avec les bonne infos pour ne pas faire comme la premiere fois !!! et reglage optimale de pompe ensuite au comparateur pour le calage et debit !!

[black rider]

c est le xud 9 peugeot , pompe mecanique , rien a voir avec les TDI moderne ou meme HDI !!!!!
j ai enleve la cata car il ne sert a rien ,aucune sonde lambda ni meme de boitier electronique , il servait uniquement a boucher l echappement !!! et a avoir bonne conscience pour le fabriquant !!!

ok merci !!!!