Y'a juste qq petits problémes a regler pour qu'li passe san sprobléme son CT qu'il n'a pas eu mais le truc qui me m'embéte le plus c'est que peu d'entre vous parle du terrano c'est parceque c'est pas un bon 4x4 ou c'est un model rare en tout cas si vous aviez des infos ou si mieux l'nu d'entre vous en a un ca serai vraiment cool de m'en parle run tout petit peu
Terrano 1 2.5l
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Terrano 1 2.5l
Y'a juste qq petits problémes a regler pour qu'li passe san sprobléme son CT qu'il n'a pas eu mais le truc qui me m'embéte le plus c'est que peu d'entre vous parle du terrano c'est parceque c'est pas un bon 4x4 ou c'est un model rare en tout cas si vous aviez des infos ou si mieux l'nu d'entre vous en a un ca serai vraiment cool de m'en parle run tout petit peu
- esox
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re: Terrano 1 2.5l
j'ai un terrano 1 et je ne suis pas le seul sur ce forum (bon yen a pas des masses mais quand meme
je t"en parlerais bien mais que veux tu savoir
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re: Terrano 1 2.5l
En tout cas celui que je prends roule il est rehaussé y'a deux pneus a changer il m'a dit que pour le refaire vraiment impec y'a en pour 1500 euros
alors je vais le voir le semaine prochaine la je crois pouvoir dire que tu en sai sautant que moi Tu pourrais me dire ce qu'il faut regarder dessus pour étre certain de "pas faire une mauvaise affaire"
- esox
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re: Terrano 1 2.5l
2,4l essence
2,7l turbo diesel
3,0l v6 essence
voila les 3 motorisations du terrano1
http://www.gadoueweb.com/terrano1/accueil/
et un petit lien pour te donner une idée
bonne lecture
- JBSJ413
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re: Terrano 1 2.5l
Le type est un fana de raid dans le desert il m'a parlé d'un petit amenagement au fond et il a dit qu'il dormai dedans il a parlé des blindages il fonctionne mais ne passe pas le control technique. Je pense allez le voir mardi ou mercredi
Je me pose une question je connais le terrano mais je me demande pourquoi on en parle moins que le pajero ou le land cruiser???
En tout cas ton site il est d'enfer
Merci beaucoup peut étre qu'on pourra faire un t'ite sortie un de ces jours
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re: Terrano 1 2.5l
le terrano 1 n'a pas eu bcp de succes en france ,par contre en allemagne oui et en amérique il était quand meme le 4x4 nr1 avant le toyota runner
selon action automobile .
il a surtout été étudié pour le continent américain sous le nom de pathfinder.
cela dit ,hormis le moteur essence que je ne connais pas (mais j'en ai entendu que du bien) c'est un tres bon 4x4 ,fiable,solide (gaffe a la rouille quand meme)bon franchisseur malgré son chassis long..
il est assez bien protégé en dessous et le seul point faible a mon avis c'est le train av qui se dérègle assez facilement ( 2 règlage du train av depuis 1 an 1/2 )
enfin moi j'en pense que du bien vu que je n'ai pas eu d'ennuie depuis que je l'ai (190.000km) et en rando comme sur le terrain il me satisfait pleinement
voila ma pensée
si tu as d'autres questions ,no probleme
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re: Terrano 1 2.5l
J'ai plus de questions mais j epense que j'en aurai d'autre quant je le prendrais tu sais j'suis un p'tit jeune et j'ai pas beaucoup d'experience en 4x4 jesqu'a present je prenais le sam de la mama
qui se descend une bouteille de saquet a chaque fois que je vais faire du hors piste avec
- esox
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re: Terrano 1 2.5l
p'tit jeune

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re: Terrano 1 2.5l
mon frere vient d'acheter un terrano 1 2.4 essence.
surtout bien verifier la corrosion, et en particulier les liaisons caisse/chassis (completement pourries sur celui de mon frere de 89 ou 90)
d'un point de vu mecanique, le sien a 175.000 kms, et malgre un entretien vraiment neglige par l'ancien proprio, c'est une vrai horloge (aucune conso d'huile ou d'eau, demarre au quart de tour, pas un a-coups...)
ca semble etre construit pour durer vraiment longtemps(ca change du range
le moteur, si ce n'est pas un foudre de guerre, est suffisament agreable en conduite normale, peut etre un leger manque de couple en TT(dans les GROSSES cotes, on peine a tenir la 2) mais rien de bien grave
pour le TT(mon frere ne l'a achete que pour ca), j'ai carrement ete bluffe.
sans la barre stab ar, le debattement du pont ar est quasi identique a celui de mon range
le debattement av n'est par contre pas exceptionnel
sur route, il est tres confortable, assez silencieux, bonne tenue de route AVEC la barre stab, par contre il penche pas mal SANS la barre stab.
quant a la conso, en conduite cool + TT, il fait a peu pres 12/13l
si tu as d'autre questions...
un patrol GR Y60 court pour le TT