Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
OUI on est sur la gamme approche chantier pour equiper les PU de plombier et maconMavGyver a écrit :les st1 ont l'air plus "mixtes" que les autres qu'en pensez vous
merci eric pour tes explicationseric def 90 300 dti a écrit :OUI on est sur la gamme approche chantier pour equiper les PU de plombier et macon
mais rien a voir avec un Mixte pour le AT2 de la même marque
attention car la carcasse n'est pas la même
que direFLIM76 a écrit :Ces différents échanges sont très intéressants. Pour ma part, en 235 60 R16 H 100, et pour mon utilisation plutôt routière tous temps, j'hésitais entre le goodyear wrangler HP AW et le michelin latitude tour HP (un peu plus cher).
Ayant l'occasion d'avoir une promo sur le michelin, je pense donc m'orienter vers celui-ci.
Eric, si tu as des précisions sur le latitude tour HP avant que je ne passe commande, elles sont les bienvenues. Merci d'avance.
la seule que l'on peut direFLIM76 a écrit :Merci Eric pour ton avis. Mon objectif est effectivement d'avoir plutôt un produit qui assure un max au niveau sécurité sur route pour le transport de la petite famille. Pour mes quelques sorties personnelles annuelles pistes et chemins, je conserverai mes bridg un peu moins typés route.
Question annexe concernant le montage de chaines sur SUV (en 4X4 permanent) avec des pneus typés route (comme le latitude tour HP par exemple) : 4 roues chainées sont-elles indispensables ou les 2 avant peuvent-elles être suffisantes dans le cas d'un parcours routier enneigé pas trop long ?
En plate, je fais régulièrement de70/80 000 avec un train de pneus.Ben54 a écrit :Je suis toujours impressionné quand j'entends ou que je lisdes automobilistes qui font plus de 50 000 km avec un train de pneus
Je crois n'avoir jamais dépassé 30 000 km sur le X-trail et sans allumer.
Quand j'étais jeune délinquant de la route, je faisais durer les P6000 de ma GTI 10 000 km maxi et quelques années et voitures plus tard, j'ai même massacré un jeu de P0 neufs en 900 km d'autoroute) ...
Ok Eric, merci pour toutes ces précisions et avis qui me seront fort utiles.eric def 90 300 dti a écrit :la seule que l'on peut dire
sur la route on repose sur 4 roues
sur la neige on repose sur 4 roues
et avoir que deux points d'appuis ne donne pas un contact parfait au sol pour prendre par exemple un virage en descente
un jeu le mini
deux le parfait
de plus tu gardes un jeu dans le coffre et le jour de la petite balde cool dans un bois ou vers 6h on a la petite galere
et ben avec un jeu de chaine et un roulage en douceur on arrive a se sortir un petit bourbier avec un minimum de galere
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