il est magnifique et le coffre est une vraie soute
Tu m'avais déjà alerté sur le sujet, et j'ai vérifié, il a bien un nouveau carter d'huile et les capteurs qui vont avec... merci pour le tuyauLA PRUNE a écrit :Et bien c' est un excellent choix
Fais juste bien attention qu' il ait bien été rappellé s'il fait partie de la campagne de rappel pour moteur (année 2000 et 2001 si ma mémoire est bonne)
A bientôt sur les chemins qui sait?
Amicalement
La prune
Je ne l'ai pas vu avant qu'il soit changé...pierre_gibran a écrit :dom, tu peux dire comment reconnaitre visuellement un patrol 3.0 qui recu les modifs de carter/moteur?
c'est la couleur, l'aspect, le volume du carter?
merci
, bon a savoir ca
mekpy a écrit :Belle bête.
Il a été rappelé pour le changement de carter mais pas de moteur ..........
Il me semble que La Prune avait dit qu'il y avait un deuxième rappel avec changement de moteur ...................
Lorsque j'ai changé mon 4x4, automne 2006, je m'étais arrêté sur un Trol .......... Et pour finir je suis parti sur un Pajero DiD,
sans âme comme diraient certains ........... !!!!!
Le top oui ......................
Autrement dit il vaut mieux avoir pété son moteur et l'avoir fair changer plutôt que l'avoir bien abimé en roulant avec un carter trop petit .....dom91 a écrit :Nissan a changé le moteur de ceux qui l'avaient cassé, et suite à ces casses a rappelé tous les trol de cette série pour augmenter le volume d'huile du carter.
Salutdom91 a écrit :Nissan a changé le moteur de ceux qui l'avaient cassé, et suite à ces casses a rappelé tous les trol de cette série pour augmenter le volume d'huile du carter.
Tu ne t'étais plaint de rien ? C'est suite à une révision par ton concessionnaire ? Il avait peut-être identifié un problème ?agtsys a écrit :Salut
Etonnant???????, à l'époque j'ai eu un des tous premiers 3,0 litres, j'ai fait 15000 Kms sans rien casser, et il m'on changé mon moteur quand même
Michel
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