Avant restauration, sale, rouillé, 25 ans quoi




On démonte tout pour le nettoyage et le changement eventuel de certains morceau.

Les caches-poussieres sont OK, donc je les change pas.
En revanche, et piston sont un peu grippé et pour cause ! le chromage se barre....

Donc, je remplace les usés par des nickel que j'ai récupéré sur mon épave.
Voici l'ensemble tous nettoyé :

Il faut bien controler aussi l'état des joints. Au moindre doute, il faut les changer. Les miens sont tous nickel :

Enfin, dérouillage avant peinture de l'étrier.

Et la peinture pour terminer !

Notons au passage qu'il y a 3 purges par etrier sur le G.



Voila, j'ai évidement fait le même exercice sur les etriers de R21 que j'ai monté à l'arriere

