Le 280 GE est acheté :-)

[OSS117]

Salut Bobol

si tu refait ton joint spi du pont ar

fait nous une p'tite gamme demontage/montage

car je vais y avoir droit aussi, pas tout de suite, car en prime:
je doit "tourner" le pont pour extraire une vis du support de blocga de dif.

@+
Franck

[Bobol]

Salut OSS117,
Tu veux quelques photos de mes doigts éclatés par terre apres avoir réussi à devisser l'écrou??
Pas de soucis ,j'ai récupéré chez Merco le joint spi cet apres-midi et dès que je peux, je m'en occupe.
Je dois d'abord m'occuper de mes freins et ensuite au tour du joint
J'espere bien avoir fini apres tout ça
@+
Bobol

[Bobol]

Mais au fait, qu'est ce qu'il t'es arrivé avec cette vis

[MG94]

Bobol : tu as trouvé des garnitures pour tes freins arrières ?

OSS117 : qu'est-ce que tu entends par ""tourner" le pont pour extraire une vis du support de blocage de dif." ? C'est quoi le problème ?



PS : Bobol, voilà à quoi tu as échappé => http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=13916 !!!

[Bobol]

Salut MG,
Non non, les garnitures de machoires ne se vendent pas sur le G (dixit aussi mon Mercedes local ), il faut les refaire et faire rectifier les tambours aussi
J'ai trouvé tout ça , dès que j'ai 5mn, je m'en occupe
Super les vidéos et les photos, mais au meme moment j'étais en train de et il parait qu'il faut choisir
Blague à part, si je peux à la prochaine...
@+
Bobol

[MG94]

[quote="Bobol"]Salut MG,
Non non, les garnitures de machoires ne se vendent pas sur le G (dixit aussi mon Mercedes local ), il faut les refaire et faire rectifier les tambours aussi ]

Euh... qu'est-ce que tu appelles exactement "les garnitures de machoires" ? Et qu'entends-tu par "refaire" ?

Pour les tambours je l'ai fait il y a un moment. Depuis ça va beaucoup mieux pour passer le contrôle technique.

[Bobol]

Petite erreur de ma part, en fait ce sont les machoires neuves qui ne se vendent pas. Il faut que je rammene les miennes pour qu'ils me recollent des garnitures dessus
Et comme ils mettent l'epaisseur necessaire en fonction de la rectification du tambour....
Ca prend 2 jours et il faut compter (au pire, parait-il) une centaine d'euros pour la totale
@+
Bobol

[MG94]

Ah oui OK, je comprends mieux comme ça. (j'comprend vite mais faut m'expliquer longtemps )

C'est bizarre quand même, j'ai jamais eu de problème avec ça...

[OSS117]

salut a tous 2

reponse avec un gros temps de retard pour cause de panne... d'adsl

Bobol : tu nous prepare donc tous ce qu'il ne faut pas faire pour démonter

MG : un p'tit rigolo a rien trouver de mieux que de casser une des 4 vis de fixation du carter du verin : c'a fuit
évidement ce n'est pas accessible pour percer, le pont fuyant aussi un peu
lors du changement de joint spi, j'en profiterai donc pour "orienter" le pont pour extraire la vis cassée

[MG94]

OSS117, c'est la barre Panhard qui te gène ?

Bobol, prépares nous un beau reportage photo pour ton joint spi.

D'ailleurs ça vous dirait qu'on créer un fil "Interventions mécaniques sur le G" ? Une sorte de reportage, de "comment faire" avec des photos. J'en ai quelques uns en réserve : remplacement de filtre à essence, de pompe à essence, des ressorts arrières, vidanges boites et ponts, échappement (partie arrière)...