A la recherche de la nouvelle star

[Youps]

pour du fiable en 80, faut taper dans l'atmo. Malgré sa taille imposante, il est polyvalant je fais aussi bien du Raid que du franchissement avec le mien.

Pour ce qui est du Hzj 73 je ne suis pas sur qu'il a été fabriqué en 5 places .

[Arnaud]

Pour ce qui est du Hzj 73 je ne suis pas sur qu'il a été fabriqué en 5 places .

Il y a eu quelques cas très rares de gars qui ont réussi à les importer en France en 5 places.
J'en ai raté un il y a 2 ans à .... 3 semaines près ... la haine !!

[Buzz]

c'est bo la passion

Bon pour le Hj 60 vu le prix de la transformation puis le mien est presque stock et en tres bon etat et le traficoté ca me tente moyen

Pour le chassis moyen cedric tu prends gaia x3 ou 4 plus 2 buzz et 2 cedric tu secoues un peu et tu me dis si ca rentre dedans

Bon le hdj 80 c'est kk a attendre certains........;;et a attendre d'autres c'est le top

Mais personne y me cause du Hzj 80 c'est pas bien non plus ?

Bon alors alors avec des merco hors de prix ou sous motorisé, des lands surcoté et aux jambes d'argile des toy pour banquiers ( )

Me dites pas que je vais devoir reprendre un 4e trol

Moi qui pensait changé un pneu....

[Arnaud]

Me dites pas que je vais devoir reprendre un 4e trol

Et bien, comment dire ....... SI !

[Buzz]

C'est la quadrature du cercle ton truc, tu veux un véhicule avec beaucoup d'espace intérieru et peu d'ecombrement extérieur.

Qui a dis ca ? je fais deja du TT avec des trol long, des terrano long voir de path ou navarra a mes heures....donc je sais ce que encombrement veux dire

[jidgi]

Mais personne y me cause du Hzj 80 c'est pas bien non plus ?

C'est très bien aussi, mais difficile à trouver dans nos contrées, surtout avec les blocages.

P.S. : Cedricfred, ton série 9 avec sa culasse de verre, son train avant qui se dérègle à qui mieux mieux et son turbo en nouille à frire, il est fiable malgrès ton entretien si scrupuleuX?

[Arnaud]

ton série 9 avec sa culasse de verre, son train avant qui se dérègle à qui mieux mieux et son turbo en nouille à frire, il est fiable malgrès ton entretien si scrupuleuX?

C'est bien là le problème ..... les 4* / 5* / 6*, ca va, après, ça foire !!
Enfin, AMHA !!

Quid des HDJ100 ? Récupèrent-ils les défauts des 80, ou bien Toy a t'il corrigé le tir ?

[jidgi]

C'est bien là le problème ..... les 4* / 5* / 6*, ca va, après, ça foire !!

Suaf que sur les série 6, la BV est mal calibré pour le couple du moteur, et la rouille est un mal qui gonfle rapidement.

[cedricfred]

C'est très bien aussi, mais difficile à trouver dans nos contrées, surtout avec les blocages.

P.S. : Cedricfred, ton série 9 avec sa culasse de verre, son train avant qui se dérègle à qui mieux mieux et son turbo en nouille à frire, il est fiable malgrès ton entretien si scrupuleuX?

La culasse pas de problèmes.
Le train avant en se dérègle pas mais il est chiant à régler après réhausse.
Le turbo pas de preuve de soucis en série pour l'instant.
Oui il est fiable pour l'instant mais il a peu roulé, je t'en dirai plus quand les trois quarts des D4D auront dépassé les 300000 km.

[Buzz]

Sur le mien y'a pas de rouille

pour le hzj j'ai peut etre une option a approfondir.......mais quid du BB ?