rien que pour bismuth !

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Tanguy
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rien que pour bismuth !

#1

Message par Tanguy »

:D bien sur visible pour tous ! :D
fo pas s' en priver

une prépa toute simple mais qui mène loin pour ce GR Y61 ! :cool:

- a base de kit Trail-Master +6 avec les cales pour ré-aligner la boite
- une astuce permettant de relever les durites de freins avec un goujon de 3 ou 4cm ce qui évite de les changer pour des plus longues
- tube inox en lieu et place du catalyseur
- protection perso du résrvoir de GO en alu strié
- tole intégrale de protection de boite de V + boite de trans
- pneus cooper ST en 17"

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et voilà le résultat !
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GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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re: rien que pour bismuth !

#2

Message par bismuth »

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:


je suis "touzému" :bise:
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Tanguy
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re: rien que pour bismuth !

#3

Message par Tanguy »

un p' tit café ?
ça va aller mieux :)
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re: rien que pour bismuth !

#4

Message par bismuth »

C'est bien les jantes toles d'origine ? ... triangular en VUE ?

et le MP ... il va rester ? c'est costaud ?? :hein:


'tain ... ca me donne des idées :eek:
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re: rien que pour bismuth !

#5

Message par bismuth »

Je relis ... jantes 17 pouces :hein:

Le XE est livré en 16 , non ? d'après la doc que j'ai sur mon bureau c'est 16
(c'est d'ailleurs mon livre de chevet :no :)
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Tanguy
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re: rien que pour bismuth !

#6

Message par Tanguy »

c' est le GR , modèle de base
avec blocage arrière ( c' est en option )
les jantes sont celles d' origine en effet et en 16" je le confirme ;)
le MP va rester ... pour l' instant et ça donne l' impression d' être solide , le peut de fois ou il a poser dessus ( dans le sable du Marquenterre ) ça a tenu

:eek: .. le miracle de la fonction édit !
qui c' est celle là Edith ?? :hein: :D
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re: rien que pour bismuth !

#7

Message par bismuth »

Tanguy a écrit :c' est le GR , modèle de base
avec blocage arrière ( c' est en option )
les jantes sont celles d' origine en effet et en 17" je le confirme ;)
le MP va rester ... pour l' instant et ça donne l' impression d' être solide , le peut de fois ou il a poser dessus ( dans le sable du Marquenterre ) ça a tenu
ah :hein: ... sur la doc .. 16 pouces ... j'étais à Metz ce W.end .. et donc fait un tour chez Engel à luxembourg .. ils sont en 16 aussi là bas :hein:

La couleur :o ... mais en gris foncé métal (gris cumulus ref. wv2) aussi il est sympa.

Pour ma part je le prendrai également en version "sport" .. pas de "chichi" ;)

EDIT ! il est importé ou version "french" ?
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Tanguy
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re: rien que pour bismuth !

#8

Message par Tanguy »

c' est du pur jus français Môôsieur ! ! :D
édité aussi !
c' est bien le modèle de base ! de toute façon c' est le même moteur mais là au moins y a moins de platic !!
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re: rien que pour bismuth !

#9

Message par bismuth »

Splendide il est ! :no:
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bourrin des bois
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re: rien que pour bismuth !

#10

Message par bourrin des bois »

pfff, c' est mème pas un vrai patrol..... :no:
ceci dit il est joli
patrol 260/cherokee 2l5td sport
just diot eat / team les gorets pôetes
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