Un ami veut changer ses amortisseurs (d'origine) sur son GR dernier modèle chassis court 2.8l qui a dépassé les 200 000 kms!!!
Je lui ai conseillé des Koni, ai-je bien fait, il fait beaucoup de route, tracte beaucoup et fait un peu de franchissement soft. Il est équipé en BFG AT TA
Amortisseurs patrol
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Fred DUPERRAY
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Amortisseurs patrol
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eric def 90 300 dti
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Re: Amortisseurs patrol
Oui car il y a un avantageFred DUPERRAY a écrit :Un ami veut changer ses amortisseurs (d'origine) sur son GR dernier modèle chassis court 2.8l qui a dépassé les 200 000 kms!!!
Je lui ai conseillé des Koni, ai-je bien fait, il fait beaucoup de route, tracte beaucoup et fait un peu de franchissement soft. Il est équipé en BFG AT TA
pouvoir regler l'amortisseur en charge pour compenser le poids de la traction
je conseil souvent dans cette configuration pour la traction de van a chevaux ( qui est la charge la plus delicate car la charge bouge)
sur le circuit ou je bosse comme instructeur/pilote tous les vehicule 4x4 ou autres sont en KONI pour tracter les vehicules de course
et rien a dire
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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