voyant turbo sur toyota runner 3l td

[Pat]

J'ai vu ton annonce pour les retros

Sur partstrain.com, ils sont loin, mais pas chers

[jm22950]

merci mais ne marche pas pour la france le site partstrain

[sebrunner]

Pour le prix je ne sais pas.

En fait j'ai eu ce problème car j'ai arraché le tuyau branché en dessous du capteur. C'est la partie en plastique solidaire du capteur dans laquelle s'enfile le tuyau qui s'est cassée (avec le temps je pense que le plastique s'est fragilisé).
Donc j'ai demonté, j'ai recollé le bout de plastique et j'ai remis le tuyau dessus.

Et ca remarche !!!

J'ai regardé... c'est pas çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Le tuyau est bien branché et tout et tout...

Qu'est c'que ça peut être d'autre

[olival]

J'ai regardé... c'est pas çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Le tuyau est bien branché et tout et tout...

Qu'est c'que ça peut être d'autre

Ben je sais pas trop, je suis pas un pro de la mécanique. Si ça vient pas du capteur, il faudrait regarder si la ligne d'air qui l'alimente est OK.

Le voyant fonctionne peut etre bien et il fait son boulot: il signale un pb sur le turbo

[sebrunner]

Ben je sais pas trop, je suis pas un pro de la mécanique. Si ça vient pas du capteur, il faudrait regarder si la ligne d'air qui l'alimente est OK.

Le voyant fonctionne peut etre bien et il fait son boulot: il signale un pb sur le turbo

j'espère que non.... surtout que je vois pas pourquoi il s'alumerai après 50 borne de route en 5ème à 2500 tr, pis 2 min après il s'éteind sans avoir rien changé à ma conduite, pis si pour voir je pousse à fond l'accélération en repartant de 2000 tr en 3ème jusqu'à 3000 en 5ème, ben ça bronche plus...
Pis ça accélère normal...
Pis retour à 2500 tr en 5ème pendant 300 bornes et plus rien

Bref, c'est rare que ça s'alume, et toujours quand je roule peinard
A n'y rien comprendre....

Si quelqu'un à des idées
Merchi d'avance

[olival]

Ouais, là je sèche !

[Runner]

j'espère que non.... surtout que je vois pas pourquoi il s'alumerai après 50 borne de route en 5ème à 2500 tr, pis 2 min après il s'éteind sans avoir rien changé à ma conduite, pis si pour voir je pousse à fond l'accélération en repartant de 2000 tr en 3ème jusqu'à 3000 en 5ème, ben ça bronche plus...
Pis ça accélère normal...
Pis retour à 2500 tr en 5ème pendant 300 bornes et plus rien

Bref, c'est rare que ça s'alume, et toujours quand je roule peinard
A n'y rien comprendre....

Si quelqu'un à des idées
Merchi d'avance

t'as un mauvais con qui fait tac

[sebrunner]

t'as un mauvais con qui fait tac

j'avoue... j'ai rien compris à ta connerie là

Y a des bon con qui font toc ??

[olival]

mauvais contact !!

[sebrunner]

mauvais contact !!

oui... mais où ????

Dans cette foutue pièce en photo plus haut ??