Ton idée est bonne, le probléme est la place ou plutot le manque de place sous le capot du 350.Serge 91 a écrit :Sur le 290GDturbo, c'est un echangeur air/eau. Le refroidisseur d'eau est situé en bas du radiateur moteur et l'echangeur d'air de suralimentation/eau est situé sur l'avant haut de la paroie latérale droite pas loin de l'alterno. Pourquoi ne pas utiliser les pieces Mercedes de ce modèle qui doivent s'adapter assez bien au 350.
@+
Je supose que l'echangeur dont tu parles ressemble à ça
Je crois que Brabus sortait 180 ch du moteur du 350 avec un échangeur air-eaupol 4x4 a écrit :Quelques chevaux aussi je suppose
Concrètement combien espères tu gagner? Les gars qui l'on déjà fait ont il noté une différence notable entre avant et après?
Pour moi ce n'est pas le but recherché, simplement un gain en couple et en consommation
@+