t2 et le colza

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frison
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re: t2 et le colza

#21

Message par frison »

okiiii :)
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jeef
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pas trop bon!!!

#22

Message par jeef »

je pense que pour un tdi rouler avec de l'huile meme a petite dose ce n'est pas tres conseigné!!!
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bismuth
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re: t2 et le colza

#23

Message par bismuth »

jeef a écrit :je pense que pour un tdi rouler avec de l'huile meme a petite dose ce n'est pas tres conseigné!!!
pas plus de 5 % par plein soir 3,5 litres environ ;) ... mais pas régulièrement :malade:

De temps en temps pour un p'tit nettoyage , c'est tout :cool:
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terrajim
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re: t2 et le colza

#24

Message par terrajim »

frison a écrit :Je confirme!
J'ai testé avec 30% de colza filtré, acheté chez un agriculteur du 91 (voir oliomap sur le site d'Oliomobile, il y en a plein des agriculteurs).

Ben à 0.70€/l contre 1.29€ à la pompe, c'est vite vu et malgré mon 4x4 (avis aux anti-4x4) je fais un geste pour la planête.

En revanche, l'hiver il est conseillé de reduire le % jusqu'à 10%.

Et effectivement, si les douanes nous tombent dessus ils peuvent nous mettre une amende, facilement discutable en faisant appel au nom du geste écologie (j'ai pas encore testé et je prefére pas :no :) .

Au jour d'aujourd'hui, malgré le "tapage" pour rouler propre, l'utilisation d'huile comme carburant est interdite sur route bitumée, mais autorisée pour rouler sur les chemins...(idem allez sur le site oliomobile c'est une vraie mine d'or).
Pour revenir sur le sujet de la législation quant à l utilisation de ces huiles ds nos moteurs de 4X4, les seules à nous interdire son utilisation sont les constructeurs pour leur véhicules dernieres générations.
A ce jour aucune loi interdit l utilisation de ces huiles. Cela ne va pas durer certes, mais pour l instant c est ok.
En revanche depuis le début de l'été une nouvelle loi est sortie sur les pare buffles et attention messieur quant à l homologuation de votre matériel.
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bismuth
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re: t2 et le colza

#25

Message par bismuth »

terrajim a écrit :Pour revenir sur le sujet de la législation quant à l utilisation de ces huiles ds nos moteurs de 4X4, les seules à nous interdire son utilisation sont les constructeurs pour leur véhicules dernieres générations.
A ce jour aucune loi interdit l utilisation de ces huiles. Cela ne va pas durer certes, mais pour l instant c est ok.
En revanche depuis le début de l'été une nouvelle loi est sortie sur les pare buffles et attention messieur quant à l homologuation de votre matériel.
A plus
et pas que les P.Buffles :(

viewtopic.php?t=55078
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skyfish
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re: t2 et le colza

#26

Message par skyfish »

Salut Coluche, tu peux rouler avec 30% d'huile sans pb, au-delà vaut mieux adapter le système carburant, notamment pour toutes les phases de fonctionnement à froid et au ralenti
pour le mélange, il faut le faire (dans un bidon) avant de remplir le réservoir car gasoil et huile ne se mélangent pas spontanément; donc tu risques d'avoir l'huile en fond de réservoir et le gasoil au-dessus, et donc d'aspirer à un moment de l'huile presque pure
par contre, une fois mélangé, ça ne se sépare plus

pour une adaptation bicarburation (démarrage au gasoil à froid- passage à 100% d'huile moteur chaud, système idéal) je suis à ta disposition pour te renseigner (et te fournir ce dont tu as besoin, si besoin et envie)... voir ma signature...(tout çà après avoir demander autorisation il y a qques temps déjà à Webby, non , non, je squatte pas le forum pour faire ma pub :eek :)

bonne continuation

ps: pour l'huile, préfère un fournisseur local ou la récup resto que les bouteilles plastiques, ça fait dvlpt local ou recyclage de déchets, au choix :) au lieu de pollution
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
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terrajim
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re: t2 et le colza

#27

Message par terrajim »

bismuth a écrit :et pas que les P.Buffles :(

viewtopic.php?t=55078
C est sur mais tout ce qui est modification du vehicule quelq'il soit a toujours été interdit. Le tunning est la plus grosse infraction qu il soit......... :mad:
Il est demander aux forces de l ordres de reprimer ce qui est accidentogènes, vitesse ceinture tph alco stup pneu lisse.... L oreillette de tph avec son fil le kit piéton va devenir interdit dans les mois à venir. Le gouvernement veut faire diminuer le nombre de morts et de blesses sur les routes.
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bismuth
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re: t2 et le colza

#28

Message par bismuth »

terrajim a écrit :C est sur mais tout ce qui est modification du vehicule quelq'il soit a toujours été interdit. Le tunning est la plus grosse infraction qu il soit......... :mad:
Il est demander aux forces de l ordres de reprimer ce qui est accidentogènes, vitesse ceinture tph alco stup pneu lisse.... L oreillette de tph avec son fil le kit piéton va devenir interdit dans les mois à venir. Le gouvernement veut faire diminuer le nombre de morts et de blesses sur les routes.
l'alcool et la "mal bouffe" fait plus de morts dans l'année :no: :no:

c'est un autre débat .................. :)
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coluche
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re: t2 et le colza

#29

Message par coluche »

skyfish a écrit :Salut Coluche, tu peux rouler avec 30% d'huile sans pb, au-delà vaut mieux adapter le système carburant, notamment pour toutes les phases de fonctionnement à froid et au ralenti
pour le mélange, il faut le faire (dans un bidon) avant de remplir le réservoir car gasoil et huile ne se mélangent pas spontanément; donc tu risques d'avoir l'huile en fond de réservoir et le gasoil au-dessus, et donc d'aspirer à un moment de l'huile presque pure
par contre, une fois mélangé, ça ne se sépare plus

pour une adaptation bicarburation (démarrage au gasoil à froid- passage à 100% d'huile moteur chaud, système idéal) je suis à ta disposition pour te renseigner (et te fournir ce dont tu as besoin, si besoin et envie)... voir ma signature...(tout çà après avoir demander autorisation il y a qques temps déjà à Webby, non , non, je squatte pas le forum pour faire ma pub :eek :)

bonne continuation

ps: pour l'huile, préfère un fournisseur local ou la récup resto que les bouteilles plastiques, ça fait dvlpt local ou recyclage de déchets, au choix :) au lieu de pollution

merci pour , si besoin je te fais signe :)
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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