Casse Satellites sur différentiel avant

[vincent sch]

Le reve: un T2 court avec un 3L et un jeu de ponts r200/h233 et LSD arriere
un rapport de ponts en 4.7...:1.....et le pire c'est que c'est faisable en recherchant dans le casses

Ah oui, ça se serait bien. Oui le rapport de 3.9 est un poil trop long avec les roues qu'on monte sur nos BB. J'y penserai si je casse le pont arrière. Mais j'ai quand même l'impression que le pont arrière est costaud. Et comment faire après pour étalonner l'indicateur de vitesse?
Mais bon ça commence à chiffrer et en plus on sort des choses homologuées.
Un LSD dans un R180A, ça se voit pas et je pense que ça doit être pas mal déjà comme petite modif sur le terrain tout en gagnant, peut être en fiabilité en ce qui concerne la tenue dans le temps du pont avant.

De la à me souhaiter une casse de pont. Tanguy t'y va fort

A plus

Vincent

[christian.styling]

Le reve

un patrol avec deux essieux rigides et le moteur tout en fonte du Terrano avec sa distribution par cascade de pignons

[christian.styling]

mis dans l'atelier de la rubrique

[OlivierLB]

un patrol avec deux essieux rigides et le moteur tout en fonte du Terrano avec sa distribution par cascade de pignons

Un terrano (chassis caisse) avec de ponts de patrol et le 2.7 ou 3l au choix (au fait un patrol c'est un c200 devant et un h233 derriere en rapports courts et puis pour faire bien un kit calmini a 3.9:1 dans le transfert.......alors la je ne te racontes meme pas!!!!

[christian.styling]

des ponts portiques...

[OlivierLB]

OUAHHH mais €€€€€

[vincent sch]

Bonjour à tous,

J'ai reçu une réponse de mon contact chez DANA SPICER, malheureusement avec toutes les références que je lui ai donné, même les références des roulements, il semblerai que le couple connique ne soit pas du DANA ou du SPICER. Il va falloir que je cherche ailleurs.

J'aurais encore besoin de spécialistes du logiciel PART'S de NISSAN. Je crois avoir compris d'ou vient le problème. Sur le CD PART'S le technicien a trouvé une référence pour le couple connique. Par contre j'ai dans l'idée que cette référence n'est pas complète puisqu'il existe plusieurs ratios possibles pour les couples donc il devrait y avoir plusieurs références. Je ne pense pas que les techniciens NINI soient assez calés pour trouver ces références. Si un spécialiste du forum pouvait regarder s'il trouve quelque part sur ce CD des références complémentaires pour les couples conniques, cela pourrai m'aider pour aller voir NINI et leur demander le prix de cette référence complète.

Merci pour votre aide

A plus

Vincent

[Tanguy]

bonjour a tous !

quelle galère s' t' histoire !
je suis allé acheter "bètement" un filtre a huile chez "mon-concessionnaire-que-je-connais-bien" et j' en ais profité pour lui poser la question qui tue

" tiens dis donc , Gilbert ...( il s' appel François en vrai mais comme il vaut rester anonyme ... ) toi qui connait bien le 4x4 dis moi un peu comment s' appel chez Nissan le couple conique , différentiel , roulemens , etc .. du pont avant d' un T2 3L. court de 2004 ! ... hein ? allé ! vas-y cherche dans le PC ... sitoplé ! "

merdoum !..

sans la carte grise la recherche est corriace et a chaque fois il retombe sur .... le pont au complet en neuf et sans n° de CG il a pas les spécificités de l' équipement intérieur du pont ... comme vous tous le laissiez entendre , c.a.d. courronne et pignon d' attaque de diam différent , même pour le silent-bloc il y a 2 références ...

pas facile tout ça et pas plus avancé

il va téléphonner a Nissan France , aux services techniques , voir si plus de renseignements
.... a suivre !
dés que j' ai du neuf j' interviens

pour ce qui est de la piste DANA , peut-être ne veulent-ils pas répondre plus précisément simplement en vertu d' accord commerciaux avec Nissan qui les empêcherais de vendre directement à un particulier
par contre , en inversant le prob , si tu as la ref exact du pont DANA ... ils te le fourniront

mais tout le problème est là ...la référence !

merde on tourne en rond ! merde on tourne en rond ! merde on tourne en rond ! merde on tourne en rond !....

[vincent sch]

Merci Tanguy

Merci pour ton aide. Il se peut que tu ai raison. Par contre mon contact m'a quand même relancé 3 fois par mail pour avoir plus de précisions. Il semblait vraiment vouloir m'aider à trouver. C'est un français expatrié travaillant chez eux. Il n'a pas trouvé avec les seules références que je lui ai donné. Il m'avais même demandé les références des roulements pour pouvoir avancer plus loin dans les recherches.

Je pense que la piste DANA peut être laissé de coté. Bon je suis en train de faire des mails à tous les fournisseurs potentiels de couples conniques. Je n'ai que des adresses aux states mais bon je vais essayerquand même. J'aimerai essayer le règlage d'un couple connique et le montage d'un LSD.
Des ponts R180A avec très peux de km j'en trouve maintenant facilement sur les casses, mais ils annoncent tous environ 700 à 800 Euros. Pour faire un essai c'est trop cher.

A plus

Vincent

[vincent sch]

Salut à tous,

Une nouvelle qui donne de l'espoir. Les SUBARUS FORESTER s'ont équipés de ponts arrières de marque STI type LSD R160. Ce pont, le carter, ressemble en tout point a celui à l'avant du T2. Maintenant je vais chercher qui est le site du fabriquant des ponts R160 et R180.

A plus

Vincent