Sympa ton Pare-choc avant
tambour arriere qui frotte et frein a main qui bloque
Modérateur : romainletu
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NELSON60
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re: tambour arriere qui frotte et frein a main qui bloque
C'est quoi cette vilaine Barre Stab sous ton ZuK
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Édit Phil13 
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Dr_mAd
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re: tambour arriere qui frotte et frein a main qui bloque
je viens de l'acheter (une semaine)
je passe déjà par la case mécanique histoire de pouvoir rouler avec.
ensuite dessous de caisse et toutes piéces de transmission nettoyées dérouillées et retraitées en epoxy (pour l'instant c'est blaxon sur la rouille )
ensuite ce sera restau carrosserie (y a du taf surtout sous les plastiques exterieurs découpe des toles pourries et soudures tôles saines, traitement acide phosphorique et primaire phosphatant sur ce qui ne peut pas etre enlevé ou qui ne vaut pas la peine.)
ensuite je m'occupe de la barre stab
en essayant de la faire déconnectable rapidement.
le pare choc avant est une bidouille de l'ancien proprio et doit venir d'un autre 4x4 avec trace de découpe de supports d'accessoires à la disqueuse a nu sur l'arriere... (vive la rouille)
de toutes façons il va virer il est trop court, je pense a un bitube avec un diametre 80 droit en supérieur et un 60 en inférieur avec forme de la plaque cintrée et petites grilles protége phares. le meme a l'arriere (origine pour le moment) le tout en noir satiné.
je passe déjà par la case mécanique histoire de pouvoir rouler avec.
ensuite dessous de caisse et toutes piéces de transmission nettoyées dérouillées et retraitées en epoxy (pour l'instant c'est blaxon sur la rouille
)ensuite ce sera restau carrosserie (y a du taf surtout sous les plastiques exterieurs
découpe des toles pourries et soudures tôles saines, traitement acide phosphorique et primaire phosphatant sur ce qui ne peut pas etre enlevé ou qui ne vaut pas la peine.)ensuite je m'occupe de la barre stab
en essayant de la faire déconnectable rapidement.le pare choc avant est une bidouille de l'ancien proprio et doit venir d'un autre 4x4 avec trace de découpe de supports d'accessoires à la disqueuse a nu sur l'arriere... (vive la rouille)
de toutes façons il va virer il est trop court, je pense a un bitube avec un diametre 80 droit en supérieur et un 60 en inférieur avec forme de la plaque cintrée et petites grilles protége phares. le meme a l'arriere (origine pour le moment) le tout en noir satiné.