quand et pourquoi changer les injecteurs?

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Modérateur : vincent sch

compte_supprimé
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#21

Message par compte_supprimé »

pierre_gibran a écrit :bonjour a tous
ma question est dans le titre bien sur et elle concerne les injections indirectes...j'aimerais comprendre...j'ai deja demande a qq garagistes et pas une reponse se ressemble...certains disent "ts les 100.000", d'autres disent "jamais si ca fait pas de bruit"...qui croire?
a vous et merci
C'est juste pour rappeller que quelqu'un avait posé une question au départ qui ne parlait pas de dépots pétrolier!! ;) ;)
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Pat
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#22

Message par Pat »

Ben :(

On a pourri qu'après les réponses :D

Injection directe : Quand ca fume trops, que ca claque => controle
Injection indirecte : préventif ou passer à la valise pour lire le défaut en changeant le moteur :D
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#23

Message par Runner »

et ensuite le petrole des petroliers passe dans les injecteurs mais il est vrai que quand Pat commence a parler de la bistouquette des petroliers ca devient un peu hs :D :D
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

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ningus
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#24

Message par ningus »

Runner a écrit :on est d'accord Bp se serre dans la cuve BP qu'il soit a Brest ou ailleurs par contre carrouf intermarket et consort ont peut etre la meme cuve mais c'est pas celle à Total ou Elf! :D ;)
a l'EPM mulhouse : sp 95, sp 98, go ,fioul et 6 cuves pour contenir le tout
par contre de memoire total,bp, elf, fina ,carrouf, leclerc, avia ,ners +des marques allemande et suisse
:(
ils font comment pour avoir chacun leur produit ????
vitara....... what else ? ;)
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#25

Message par Runner »

ningus a écrit :a l'EPM mulhouse : sp 95, sp 98, go ,fioul et 6 cuves pour contenir le tout
par contre de memoire total,bp, elf, fina ,carrouf, leclerc, avia ,ners +des marques allemande et suisse
:(
ils font comment pour avoir chacun leur produit ????
bonne question! que livre-t-il en avia? pour quels avions? :D :D
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#26

Message par ningus »

avia ,marque d'origine francaise ( jura ,famille thevenin ducro )premier revendeur de produit petrolier francais ( non raffineur ) de tete pas loin de 70 ans d'existance
vitara....... what else ? ;)
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#27

Message par ontrack »

Pat a écrit :Ben :(

On a pourri qu'après les réponses :D

Injection directe : Quand ca fume trops, que ca claque => controle
Injection indirecte : préventif ou passer à la valise pour lire le défaut en changeant le moteur :D
C est la valise de linda pour les injection indirecte ?
mort de rire :hein:
va falloir refaire le stage
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#28

Message par Rangertom »

ningus a écrit :a l'EPM mulhouse : sp 95, sp 98, go ,fioul et 6 cuves pour contenir le tout
par contre de memoire total,bp, elf, fina ,carrouf, leclerc, avia ,ners +des marques allemande et suisse
:(
ils font comment pour avoir chacun leur produit ????

Carrefour => Carfuel filiale d'approvisionnement qui en région parisienne se sert à Bailly Carrois, à la raffinerie Elf ;) mais toute la différence est au niveau des adittifs injectés dans le carburant au moment de sa mise en citerne :diable:


Donc même carburant = oui mais mêmes additifs = non :no: d'ou toute les différences ;)
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon :devil:
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jm.computers
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#29

Message par jm.computers »

Je pense qu'il y a aussi une différence au niveau des process de controle qualité ... A savoir, entretien des cuves notament !

Trainez un peu sur les forum et vous vous appercevrez que ceut qui ont des soucis dans leur common rail ou d'injecteurs HS sont des gens qui font leur plein en grande surface et non en pétroliers.

Je pense (mais je me trompe peut etre !) qu'une station Total est soumise à des controles (en interne) plus strictes qu'une station Intermarché ou autre ...

JMC.
HDJ 100 VXE : VENDU

Heureux propriétaire d'une Lexus IS220d .... personne n'est parfait !!!
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ningus
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?

#30

Message par ningus »

dans ma jeunesse j'ai passe 9ans a livrer toute sorte de carburantet je pourrai en raconter des centaines de pages mais pour faire simple et avec un peu de bon sens .
que preferez-vous ? : 1 litre de GO avec 98/100 de GO et 2/100 de truc bidule ;)
ou 1 litre de GO avec 15/100 de truc bidule ( fraise , antimousse ,etc etc )
;)
;)
;)
vitara....... what else ? ;)
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