gestion moteur KDJ 120
Modérateur : vincent sch
gestion moteur KDJ 120
J'ai des petits soucis de gestion moteur sur mon KDJ 120 BVA de déc. 2003.
Si je cherche à maintenir un régime constant, il est irrégulier (monte et baisse de 200 tours/min. environ)
Si accélération plein gaz il monte à 4000 trs et sur le rapport suivant il se bloque à 3000 trs voir redescend.
Tout ça c'est de l'électronique bien sûr, tout se régularise en coupant le contact.
J'ai rebranché l'EGR, vérifié les durits du turbo, purgé le filtre à GO (il n'y avait rien à purger), debranché le débitmètre, c'est toujours les mêmes symptomes.
Quelques précisions quand même :
- les problèmes sont surtout à froid,
- je ne suis pas violent avec la mécanique mais si je dois monter une côte moteur froid j'ai une perte de puissance brutale,
- je retrouve la puissance en lâchant l'accélérateur et en reprenant l'accélération,
- le témoin de défaut de gestion moteur s'allume et s'éteind, surtout à froid
A chaud pas de souci sauf parfois si accélération "pied au plancher" : perte de puissance et moteur se "bloque" à un certain régime.
Merci de votre aide
ancien trolliste converti au toyotisme
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pascal68
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re: gestion moteur KDJ 120
le plus simple a mon avis c'est d'aller le brancher sur la valise chez toy, sinon tu peux chercher des heures sans trouver.
@+, pascal
- capcavern
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re: gestion moteur KDJ 120
Je croyais t'avoir suggéré une solution dans ce post viewtopic.php?t=52012
As-tu changé ton filtre à GO ? S'il a effectivement 77MKm, même si ce n'est pas ça, il est temps d'investir.
Comme je te l'ai dit, j'ai eu tes symptômes et ils ont disparu près changement du filtre.
Blindages moteur + BV + Reservoir
Patrol Baroud 2.8TD, OME +5, Jumelles rallongées, Fedima Sirroco 235x85x16
Team "Les gôrets poètes"
re: gestion moteur KDJ 120
Je suis venu ici chercher d'autres avis
J'ai commandé le filtre à GO, je te tiens au jus dès le remplacement fait...
Merci du conseil en tout cas.
ancien trolliste converti au toyotisme