Plaque Sandwich

[pruvost]

Nan ça se mange pas !!! quelqun sait il ou on pourrait trouver ce genre de truc pour toy (on trouve pour GTI , mais ça doit etre plus petit ) et puis si j'osais en thermostatique . J'ai déjà le radiateur d'huile . Merci

[jidgi]

Nan ça se mange pas !!! quelqun sait il ou on pourrait trouver ce genre de truc pour toy (on trouve pour GTI , mais ça doit etre plus petit ) et puis si j'osais en thermostatique . J'ai déjà le radiateur d'huile . Merci

Pour quoi faire?

[pruvost]

bah comme j'ai le radiateur cela permettrais d'améliorer le refroidissement , un peu à la manière des GR .

[pascal68]

http://alfaimola.free.fr/racing/radiateur/index.html

pascal

[Pat]

Y'a déjà eu un topic sur le sujet avec les adresses et les avis y'a environ 1 an

[toyag83]

salut , pour pour mon lj 73 je l'ai pris : garage Boutaire dans le 06 Auribeau sur siagne ,tel :04 93 42 36 80, il te l'envoi , c'est qui lui fabrique beau travail et pour le prix 150 euros avec le filtre

[jidgi]

bah comme j'ai le radiateur cela permettrais d'améliorer le refroidissement , un peu à la manière des GR .

C'est surtout pour les moteurs très sollicités sur circuit (baisse de pression d'huile). Sur u n80, j'en vois pas bien l'utilité.

[pascal68]

C'est surtout pour les moteurs très sollicités sur circuit (baisse de pression d'huile). Sur u n80, j'en vois pas bien l'utilité.

en afrique (chaleur) ce serait un petit + quand meme amha
meilleur refroidissement et plus d'huile --> degradation - rapide de l'huile

par chez nous, surtout en hiver a froid, ce serait plutot un petit - car l'huile mettrait plus de temps a arriver a T° ideale.

il faudrai un systeme permettant de court-circuiter le radiateur quand il n'est pas utile.

pascal

[pruvost]

merci pour ces réponses ; Jidji , je suis d'accord avec toi c'est pas indispensable d'autant que même dans les dunes j'évite de tirer sur la mécanique (peut etre tendance a vouloir trop en mettre sur le véhicule ça complique et ça augmente le risque de panne) ; Pascal68 pour l'hivers il y a la solution du thermostatique , le circuit s'ouvre vers 75/80 °C ; tout cela demande réflexion et y a pas d'urgence .

[pascal68]

merci pour ces réponses ; Jidji , je suis d'accord avec toi c'est pas indispensable d'autant que même dans les dunes j'évite de tirer sur la mécanique (peut etre tendance a vouloir trop en mettre sur le véhicule ça complique et ça augmente le risque de panne) ; Pascal68 pour l'hivers il y a la solution du thermostatique , le circuit s'ouvre vers 75/80 °C ; tout cela demande réflexion et y a pas d'urgence .

yes, tout a fait, mais dans le cas d'une "sandwich classique" tu ne peux pas simplement ouvrir ou fermer le circuit vers le radiateur, il faut s'assurer que l'huile puisse quand meme circuler (comme avec le LR)

sinon, que ce soit manuel ou auto (thermostat) n'est pas vraiment important amha... et honnetement je prefere le manuel dans ce cas.

pascal