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regarde la pour la LDA :viewtopic.php?t=28613
pour ce qui est du reste vis de richesse sur la pompe et rondelle entre support de wast gate et bati du turbo. pour accedé plus facilement a la vis de richesse demonte l arrivé de gazoil au dessus. tu verras bien sur le moment . cherche sur le forum TOY tu trouvera ton bonheur.shuss
PS avant de faire ce genre de modif regarde si le BB a ete correctement entretenu ca evitera un vieillissement prematuré....
LJ 70 Forever !!!!!!!!!!!!!!!!
vitara 1l6 16s 80000kms, body lift 3" calmini, kit suspente 2" calmini, twister, ligne maison, fedima scirocco 31" , route en 30 et un jeu pour CT, baquet
il ne faut pas monter trop la pression du turbal car sinon ta culasse va pas aimer. suivant le nbre le borne du bourrin il te faudra peut etre changer les pointes d injecteur (regarde chez euro4x4) ou demande a maxigaz il te trouvera ca. tant que tu y es, fais passer la pression d ouverture a 130bars .ensuite tu peux aussi monter un IC (intercooler) ou echangeur air/air) pour refroidir l air qui arrive dans la pipe d admission. avant toute prepa il vaut mieux fiabilisé donc bien surveillé le circuit d eau et le nettoyer, faire le vidanges regulierement avec une huile d homme et pas une merde de synthèse. pour ce qui estdu filtre a air donc du coté admission , t inquite pas pour la chose.les moteur turbal aspirent de l air en pagaille .un bon filtre propre avec un snorkel maison (pas cher ) histoire de puisé de l air frais car l air frais a des molécules plus petite que l air chaud donc il en rentre plus donc tu peux avoir un melange plus riche donc plus de puissance et couple d ou l interret de l IC.
si tu commences a bricoler tu ne pourra plus t en passer !!!!
VIVE LES TOYYYYYYY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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ayrton a écrit :Commence par remplacer ton échap d'origine par un échap latéral,tu vas de suite trouver une amélioration dans le couple à bas régime .
Ouaip, et surtout tu vas trouver du bruit.
ayrton a écrit :Tu peux t'en fabriquer un sans te casser le porte monnaie (environ 150 zorros).1 Glasspack (limite les pbs de contrepression) 50 E + 1 Tresse Inox 40 E + 1 coude 45° ou 90° + 1 pate de fixation +FDP.
J'ai dèjà dit, heu...écrit plus haut = 15 zoros un silencieux de Lancia +2 z'équerres + 1 cylenbloc à 2 Zoros et quelques coups de disqueuse...Allez 2 h de taff et 20 zoros et roule ma poule.
Et puis au taf...
Bon va vraiment falloir que je me couche sous le gros pour faire des photos
Charly. Nulla tenaci invia est via. [Nulle route n'est infranchissable]
Mais aussi : "Il vaut mieux être bourré que con, ça dure moins longtemps" (Coluche)
Toyoyo a écrit :J'ai dèjà dit, heu...écrit plus haut = 15 zoros un silencieux de Lancia +2 z'équerres + 1 cylenbloc à 2 Zoros et quelques coups de disqueuse...Allez 2 h de taff et 20 zoros et roule ma poule. :
Un pot d'italienne sur un TOY mais ça va pas non !
Toyoyo a écrit :Bon va vraiment falloir que je me couche sous le gros pour faire des photos :
ayrton a écrit :Echap lat = + de bruit mais est ce un scoop
Mais non, enfin le bruit c'est plus pour le (la) passager (gère) que pour l'environnement Quand au rendement ???????
ayrton a écrit :Un pot d'italienne sur un TOY mais ça va pas non !
Si, si ça va bien Ben quoi, sont cool les Italiennes....
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