Fuite BT

[sebrunner]

Salut tous !



Je viens juste de la remarqué

c'est PAR LA qu'ça s'passe

J'ai l'impression que ça viens de la liaison entre la BT et l'arbre avant

Z'en dites quoi ???????????????

Pis comment réparer

HELP !!

[beber83]

salut a tous
alors si j'ais bien vu c'est le joint spi qui fuit
donc pas de probleme : tu demonte l'arbre de transmission , apres tu demonte la tulipe , tu change le joint et tu remonte dans l'ordre inverse en serrant au couple
@+

[sebrunner]

OK OK !!

Au couple ??? Y sont 2 les joints ??

Bon, j'arète la déconne

combien le couple de serrage ?

Démonter l'arbre ok, mais comment ??

Bref, tu l'auras compris, je suis pas super connaisseur en méca auto mais j'ai pas 2 mains gauches... et pas trop de sous sous donc je veux bien le faire tout seul. Donc si t'as des précision je suis preneur

Bon, ce qui est sur, c'est qu'il va falloir que je vidange cette BT

Merci de ta réponse et à pluch

[Pat]

2 clé de 14 pour enlever les 4 boulons de l'arbre

Rien de grave, ca arrive chez ceux qui font jamais de 4x4 , le joint seche à jamais tourner

Penser à vérifier qu'il n'y pas de jeu radial sur le roulement de sortie.
Desserrage du boulon au milieu de la tulipe après avoir dématter la rondelle et si possible bloquer la rotation,
Le plus dur va etre d'enlever le cache poussiere bien rouillé
tu enleve comme tu peux l'ancien joint spi sans rayer la portée de l'arbre,
tu nettoie la cage, met un peut de graisse pour que le nouveau rentre bien droit,
tu remet la tulipe sur ses cannelures, remet le boulon
tu sert comme une roue , si tout va bien la partie maté va revenir comme avant,
tu rematte la rondelle et remet l'arbre sur la tulipe.

Pour resserrer les boulons de l'arbre, tu y va à fond, ceux là, tu va pas les casser

PS : Ta tresse est noire aussi

[beber83]

re
voila c'est tout
@+

[GuardianSpider]

2 clé de 14 pour enlever les 4 boulons de l'arbre

Rien de grave, ca arrive chez ceux qui font jamais de 4x4 , le joint seche à jamais tourner

Penser à vérifier qu'il n'y pas de jeu radial sur le roulement de sortie.
Desserrage du boulon au milieu de la tulipe après avoir dématter la rondelle et si possible bloquer la rotation,
Le plus dur va etre d'enlever le cache poussiere bien rouillé
tu enleve comme tu peux l'ancien joint spi sans rayer la portée de l'arbre,
tu nettoie la cage, met un peut de graisse pour que le nouveau rentre bien droit,
tu remet la tulipe sur ses cannelures, remet le boulon
tu sert comme une roue , si tout va bien la partie maté va revenir comme avant,
tu rematte la rondelle et remet l'arbre sur la tulipe.

Pour resserrer les boulons de l'arbre, tu y va à fond, ceux là, tu va pas les casser

PS : Ta tresse est noire aussi

10/10 ! Superpat

[sebrunner]

2 clé de 14 pour enlever les 4 boulons de l'arbre

Rien de grave, ca arrive chez ceux qui font jamais de 4x4 , le joint seche à jamais tourner


j'achetterai plus un engin qui à fait que de la route dans ses anciennes vies

Penser à vérifier qu'il n'y pas de jeu radial sur le roulement de sortie.
OK ! Mais y a t'il vraiment un risque pour un engin qui à jamias fait de TT... avant
Desserrage du boulon au milieu de la tulipe après avoir dématter la rondelle et si possible bloquer la rotation,
Tulipe ???
Le plus dur va etre d'enlever le cache poussiere bien rouillé
Satané rouille
tu enleve comme tu peux l'ancien joint spi sans rayer la portée de l'arbre,
tu nettoie la cage, met un peut de graisse pour que le nouveau rentre bien droit,
Graisse spécial ou graisse à la con genre comme dans le pot tatal ??
tu remet la tulipe sur ses cannelures, remet le boulon
tu sert comme une roue , si tout va bien la partie maté va revenir comme avant,
tu rematte la rondelle et remet l'arbre sur la tulipe.

Pour resserrer les boulons de l'arbre, tu y va à fond, ceux là, tu va pas les casser
Enfin un truc sans risque

PS : Ta tresse est noire aussi
Oui, un peu... mais bien moin que la tienne... pis je pense que tu te fait leurer par l'ombre du au flash

Bon, ben merci pour la leçon

Au fait, le joint spi, j'le trouve n'importe où ou vaut mieux prendre chez toy

Je sais, c'est un peu une bête question, mais ça va définir le budget nécessaire



A pluch

[pat39]

2 clé de 14 pour enlever les 4 boulons de l'arbre

Rien de grave, ca arrive chez ceux qui font jamais de 4x4 , le joint seche à jamais tourner

Penser à vérifier qu'il n'y pas de jeu radial sur le roulement de sortie.
Desserrage du boulon au milieu de la tulipe après avoir dématter la rondelle et si possible bloquer la rotation,
Le plus dur va etre d'enlever le cache poussiere bien rouillé
tu enleve comme tu peux l'ancien joint spi sans rayer la portée de l'arbre,
tu nettoie la cage, met un peut de graisse pour que le nouveau rentre bien droit,
tu remet la tulipe sur ses cannelures, remet le boulon
tu sert comme une roue , si tout va bien la partie maté va revenir comme avant,
tu rematte la rondelle et remet l'arbre sur la tulipe.

Pour resserrer les boulons de l'arbre, tu y va à fond, ceux là, tu va pas les casser

PS : Ta tresse est noire aussi

Huiler la lèvre du joint spy avant remontage de la tulipe

[sebrunner]

OK Merci

[beber83]

salut a tous
le joint chez toy pas tres cher ( je me rapelle plus le prix )
@+