merci à tous , pour l'accueil,
pour le chargement à l'arrière , j'en sais trop rien, de quoi vivre sur un paddock pour 3 jours , avec un train de pneus de rechange , caisse à glingues , les polys de rechange , 60 litres d'essence etc ...
Pour les suspensions , l'idéal pour moi serait de rester dans une config proche de l'origine du fait de l'utilisation routière de la machine.
Hervé
Prèz et Runner
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roméo victor
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re: Prèz et Runner
Ben Ridepro c'est bien alors 
C'est plus raide que l'origine mais moins que du OME médium je trouve (pour avoir essaillé un runner 3.0L dans les 2 cas
Mais si tu charge 400kg + la remorque, un truc un peu plus heavy serai peut être mieux, avoir d'autres avis
Si fin mars, j'vais chez PAT qu'est monté en OME.
Moi étant en Ridepro, on te fera un comparatif au poil près que PAT à viré les barre stab à l'arrière.... mais ça change rien à la raideur des suspattes 
C'est plus raide que l'origine mais moins que du OME médium je trouve (pour avoir essaillé un runner 3.0L dans les 2 cas
Mais si tu charge 400kg + la remorque, un truc un peu plus heavy serai peut être mieux, avoir d'autres avis
Si fin mars, j'vais chez PAT qu'est monté en OME.
Moi étant en Ridepro, on te fera un comparatif
au poil près que PAT à viré les barre stab à l'arrière.... mais ça change rien à la raideur des suspattes