Passke, comme la majorité des personnes qui l'achètent, je veux me démarque de la masse
C'est quoi la différence entre les SUV ?
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- ulysse 44,5
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Passke, comme la majorité des personnes qui l'achètent, je veux me démarque de la masse
- Landy
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Arf.....dur durulysse 44,5 a écrit :![]()
Passke, comme la majorité des personnes qui l'achètent, je veux me démarque de la masse![]()
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Monsieur ne veut po d'n SUV " tout terrain" ni d'un truc trop "utilitaire" alors que les break ont une nouvelle image largement ancrée sur les familiales......dur dur.....
Je crois avoir trouvé qqchose à 4 roues motrices alors pour toi !!

- ulysse 44,5
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Mais comme voiture de loisirs, j'ai déjà ski m'fô !
- ulysse 44,5
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Je rappelle la donne: RAV4, X-Trail, Santa Fé, Freelander, Outlander... qui fait quoi... pitié; on me sors une voiture à pédales (sans connotation aucune)!
re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Je rappelle la donne: RAV4, X-Trail, Santa Fé, Freelander, Outlander... qui fait quoi... pitié]
bon je suis novice dans le monde du 4x4 mais je crois savoir que le mieux la dedans est le Freelander. le nouveau modèle est assez réussi esthétiquement, en plus. par contre niveau budget ça tape vite assez haut.
- voy-tec
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Je rappelle la donne: RAV4, X-Trail, Santa Fé, Freelander, Outlander... qui fait quoi... pitié]
Tout court:
RAV4, Outlander, Santa Fe (pas tous les versions ) - vrais 4x4 permanent routieres a differentiel central, cela aide enormement sur la neige.
X-trial, Freelander, CRV et HRV, Tribute - ce sont les TA a arriere enclenchable plus ou moins automatiquement (sans intervention du pilote) - si quelq'un te dira ils sont 4x4 permanants, c'est au mois qu'il repete de truc publicitaire.
Autrement, tu a le choix de couleurs....
Bon choix
-
lerocher
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
ce sont de tres bon 4x4 sur l'autoroute
je fait ma mauvaise langue... mais faut avoué que certain franchisseur d'anciene génération se débrouille tres bien sur l'autoroute ( 160 - 180 ) quand on appuie même si c'est pas recomandé ....
alors que cela
il existait il y a pas tres longtemp un 4x4 tres polyvalent " l'Opel Frontera " bon sur l'autoroute et correct en TT et tres jolie en plus
- Softroader
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Juste un truc. Le Freelander est assez particulier. Il a une architecture De traction qui pas automatiquement en 4x4 via un visco-coupleur central mais le rapport du renvoi d'angle de sortie de boite de vitesse est plus court que le rapport de renvoi d'angle du différentiel arrière. Ainsi, au niveau du visco, même en ligne droite parfaitement adhérente, il y a une différence de rotation entre les 2 sorties. Ainsi le visco est toujours pré taré et permet un répartion initiale proche des 60/40...on peut quasiment le considérer comme un 4x4 permanentX-trial, Freelander , CRV et HRV, Tribute - ce sont les TA a arriere enclenchable plus ou moins automatiquement (sans intervention du pilote) - si quelq'un te dira ils sont 4x4 permanants, c'est au mois qu'il repete de truc publicitaire.
- voy-tec
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re: C'est quoi la différence entre les SUV ?
Tres interessant.... où/comment dans ce cas sont absorbees le contraintes resultantes du manque de differentiel planetaire interpont?Softroader a écrit :Juste un truc. Le Freelander est assez particulier. Il a une architecture De traction qui pas automatiquement en 4x4 via un visco-coupleur central mais le rapport du renvoi d'angle de sortie de boite de vitesse est plus court que le rapport de renvoi d'angle du différentiel arrière. Ainsi, au niveau du visco, même en ligne droite parfaitement adhérente, il y a une différence de rotation entre les 2 sorties. Ainsi le visco est toujours pré taré et permet un répartion initiale proche des 60/40...on peut quasiment le considérer comme un 4x4 permanentX-trial, Freelander , CRV et HRV, Tribute - ce sont les TA a arriere enclenchable plus ou moins automatiquement (sans intervention du pilote) - si quelq'un te dira ils sont 4x4 permanants, c'est au mois qu'il repete de truc publicitaire.