Je suis tjs à la recherche de crash test du Simbir et je vous tiens au courant....
l' UAZ simbir arrive de russie
- Landy
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Je suis tjs à la recherche de crash test du Simbir et je vous tiens au courant....
- Landy
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Salut
Voilà donc le 469 :

Visiblement le Simbir résiste mieux, donc les pb ont du êtres résolus

je cherches les résultats du crash
Crash test
Le bilan : pas bien, les supports de caisse se déchirent et la coque s'envole, le châssis est très insuffisamment rigide et se plie au centre, bonne nouvelle les extrémités sont intactes, les ancrages de suspensions s'arrachent.
Au test de retournement, on obtient une crêpe; à croire que leurs ingénieurs n'ont pas compris le contenu des normes de sécurité. A moins qu'à l'Est, survivre à un accident de la route ne soit un crime d'Etat.
- Landy
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Re: Crash test
Le bilan : pas bien, les supports de caisse se déchirent et la coque s'envole, le châssis est très insuffisamment rigide et se plie au centre, bonne nouvelle les extrémités sont intactes, les ancrages de suspensions s'arrachent.
Au test de retournement, on obtient une crêpe]
Salut....pour le 469 ou le 3160 (alias simbir) ?
- Tanguy
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re: l' UAZ simbir arrive de russie
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re: l' UAZ simbir arrive de russie
j'espere qu'il ne le coupe pas avec du gravier en croyant qu'il va etre béton
- gillesf
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re: l' UAZ simbir arrive de russie
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re: l' UAZ simbir arrive de russie
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re: l' UAZ simbir arrive de russie
je cherches les résultats du crash ]
euh, faudrait leur dire, chez UAZ ..., c'est peut-être pas la peine de payer des gens et d'entretenir des locaux pour faire leur crash-test ...
il n'y a qu'a en filer un (Uaz) à Mattmac pour la journée ...
