Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit jusqu'à présent... à part peut-être les plaquettes... tout dépend l'usage que tu as du véhicule. Je fais pas mal de route (à peu près 90% du kilométrage) et les dénivellés sont faibles donc, je n'use pas du tout mes plaquettes (4 mm en 70 000 kms à l'avant, et un peu moins à l'arrière).
Sinon, bon moteur, à surveiller les pièces mentionnées précédemment (débitmètre et cie) mais aussi la vanne EGR qu'il faut prendre soin de souvent nettoyer (c'est pas très compliqué à part sur le 120ch apparemment).
Pour le Frontera, à part le 2.8 Tdi, le 2.2 dTi est le moteur le plus abouti (je ne vais pas me faire que des copains là, je le sens
) en terme de puissance de couple et de consommation.Pour les pneumatiques, tu peux compter un changement tous les 80 000 km environ (à l'avant car l'arrière ne s'use quasiment pas).
@+
a voir mais rien qui me semble insurmontable, pas de "gros" probleme de moteur ou de boite....je pense que, si j'ai pas de mauvaise surprise lors de l'essai, je vais prendre le joli Front 2.2 dti rs que j'ai vu samedi... je vous posterai des photos dés que l'affaire sera conclue!
pas comme le Front qui lui n'est vraiment plus fabriqué... 
, ou, si, si, le nouveau au compte goutte en suisse et en Allemagne 
