Pour nous, la casse est survenue après une journée de piste cassante, avec pierres et saignées. mais nous nous sommes apperçu de la casse de l'amorto que le soir au bivouac. Pour autant nous avions aucun souvenir d'avoir "tapé" fort de l'avant. le plus étonnant c'est que l'on ne sentait pas la différence dans la conduite, même sur piste.boss7663 a écrit :salut à tous
je suis un peu surpris des soucis que vous rencontrez avec les koni
sachant que j'étais plutot partisan de cette solution pour l'usage
en france du véhicule
essentiellement autoroute
pouvez vous me donner des précisions sur la casse survenu sur vos amortos
usure prématuré,saignée etc?
http://forum4x4.com/forum/%5BURL=http://imageshack.us%5D%5BIMG%5Dhttp://img261.imageshack.us/img261/6306/dsc03869ol2.jpg%5B/IMG%5D%5B/URL%5D
Ce qu'il faut savoir aussi avec le changement d'amorto : les ailes avant sont très fragiles et il est déconseillé de mettre des amortisseurs trop rigide. Donc si c'est pour faire essentiellement de la route et un peu de ballade, il vaut peut être mieux garder ceux d'origine ?