chelele a écrit :Mon ancien 4.0 l n'etait pas au GPL et seulement 200 000 kms en rodage le BB!
C'est un moteur à toute epreuve, une reference dans le milieu, souvent envié.
verifie l'usure des croisillons de cardans et d'arbre de transmition, les isques plaquettes, souvent use à ce kilometrage. Actionne plusieurs fois la BT sur un terrain gras, en avant arriere, reste attentif aux eventuels bruit .
Il serait bien de lever les roues arriere pour savoirs si le Glissement limite est encore actif. Regarde les bas de caisse et l'état general comme tout autre vehicule, les facture, l'historique du montage du GPL (en cas de problemes) les derniers entretient ect...![]()
Au fait le tariF ?
5500 € pour celui de 250 000 kms/.
et un autre de 160 000 kms, avec pneus TT, kit réhausse (non monté) a 6000€ l'ensemble
malouin "toujours a suivre"