410 ou 413 que choisir ????
Modérateur : romainletu
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re: 410 ou 413 que choisir ????
si on resume :
un 410 pour le tt mais pas trop de route
un 413 pour le tt et de la route
et un vitara si on pas le choix
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le 4x4 c 'est l'école de ...........la lenteur sauf dans certains cas...............
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re: 410 ou 413 que choisir ????
sbeb a écrit :c est vrai que j étais guidé par des pros !Elisée a écrit : Mais on s'est arrangé pour qu'il puisse nous suivre.![]()
j ai du vous ralentir un peu, sinon bien sympa cette sortie
![]()
demain je commande le kit 3 pouces de Calmini, je mettrai bien leur kit body lift mais il me parait un peu grand ( 3 pouces aussi ), ca risque de faire un peu beaucoup non ?
euh.... j'ai trouvé le kit OME pour 1066€ et le calmini pour à peu près le double ches vpc 4x4, par contre, je sais pas la réhausse du ome, et à mon avis, y'a pas les triangles...
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re: 410 ou 413 que choisir ????
oui mais le kit ome ne rehausse que de 4 cm et il n est composé que de ressort et amortisseur.pawlowskiromain a écrit : euh.... j'ai trouvé le kit OME pour 1066€ et le calmini pour à peu près le double ches vpc 4x4, par contre, je sais pas la réhausse du ome, et à mon avis, y'a pas les triangles...
le kit calmini est plus complet avec notamment les triangles avant, durit de freins...
je serai p'être moins a la traine comme ca ...
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re: 410 ou 413 que choisir ????
autant pour moisbeb a écrit :oui mais le kit ome ne rehausse que de 4 cm et il n est composé que de ressort et amortisseur.pawlowskiromain a écrit : euh.... j'ai trouvé le kit OME pour 1066€ et le calmini pour à peu près le double ches vpc 4x4, par contre, je sais pas la réhausse du ome, et à mon avis, y'a pas les triangles...
le kit calmini est plus complet avec notamment les triangles avant, durit de freins...
je serai p'être moins a la traine comme ca ...

et les roues, t'y mets quoi comme roues

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re: 410 ou 413 que choisir ????
ca va c est raisonnable ?

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re: 410 ou 413 que choisir ????
ben moi j'ai du 31, alors, je dirais, mais ca va gueulersbeb a écrit :je vais voir ce que ca donne comme ca, je rajouterai peut être un ptit body lift et pour les roues au moins 31*10.5*15 ou 32*12.5*15.
ca va c est raisonnable ?![]()

pourquoi si petit

ps: te faudra aussi un transfert court

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re: 410 ou 413 que choisir ????


par contre pour le transfert plus court tu connait un peu ?
je croit savoir que Measson le fait pour environ 700€ mais il est je sais plus ou.
on peut le faire faire dans le coin du style Nim'tt ?
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re: 410 ou 413 que choisir ????
euh, oublie pas que t'as des ailes sur ton 4x4sbeb a écrit :avec le kit et le body lift 3" en etant raisonnable on peut mettre des pneus de 35". c est tentant![]()
![]()
par contre pour le transfert plus court tu connait un peu ?
je croit savoir que Measson le fait pour environ 700€ mais il est je sais plus ou.
on peut le faire faire dans le coin du style Nim'tt ?

moi, avec le kit 3pouces, ils disaient du 31, sauf qu'ils disaient pas d'enlever le parechoc avant, la barre qui fixe le pare choc, et que j'usinerai tout le passage de roues....

enfin moi, vu que c'est un jouet pour moi, cette voiture, et qu'elle a 19 ans, j'ai pas de remords à sortir la disqueuse....
C'est à réfléchir à tête reposée

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re: 410 ou 413 que choisir ????
pour le vitara je sais pas....
sinon, nim'tt, la seule chose que je leur ai acheté, c'est un filtre à air

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re: 410 ou 413 que choisir ????
je ferai un essai avec tes roues si tu est ok
