Glissement limite dans le pont avant

[DOUX]

Bonjour

Peut-on monter un diff à glissement limité provenant de l'arriere dans un pont avant d'LJ70 par ex.
(donc un dans chaque pont).
Quels seraient les avantages ou inconvénients???

Merci
DouX

[ailbert]

salut
oui tu peux sans problème
avantages meilleure accroche de l'avant
inconvéniant rayon de braquage un peu plus dur et plus grand

[Youps]

oui j'ai déjà vu ca ... efficace en plus

[nodomino]

rayon de braquage plus grand.... bah vu déjà le terrain de manoeuvre qu'il lui faut d'origine pour 1 demi tour, ça doit etre quelque chose!!!!!!!!!!!

par contre, techniquemet, il y a beaucoup de modif à faire? on prend 1 modele arriere et on le monte devant ou faut y passer 3 jours??

[Pat]

Hélas il te faut tomber le nez de pont, démonter le différentiel pour échanger la couronne sur le carter des planetaires échangé par celui d'un modele avec GL.
Parce que les couronnes avant et arriere ne sont pas usinées avec les dents dans le meme sens

Pas tres compliqué, mais pas aussi simple qu'un échange simple du nez de pont, surtout qu'un GL toyota à moins d'en récuperer un sur un pont au couple conique cassé, c'est assez cher, par contre les detroits-lockers-truetrack-machin-bidules peuvent aussi se monter selon le meme principe et sont plus efficaces et bien moins cher en neuf (on the oueb bien sûr )

Sinon y'a Runner qui vend un nez de pont arriere avec le GL à prix raisonnable (ceci n'est pas une annonce :mad , ou sur ebay on trouve des nez arriere d'occase entassés les uns sur les autres à 350 €

Par contre moyeux débrayables qui fonctionnent, obligatoires sur route

[nodomino]

ouais, pas si simple donc... merci quand meme de l'info!!!

[DOUX]

Merci pour les réponses

J'ai changé le nez de pont arriere suite à la casse de dents de la couronne donc j'ai un gl disponible a mettre éventuellement dans le pont avant

DouX
LJ70