Vibrations entre 1200 et 1500 tours

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indien 972
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#31

Message par indien 972 »

Tanguy a écrit :au sujet de la chape ...

étant donné que "nos" silent-blocs de barre panhard différent un peu des Terrano I , en effet les notres sont plus étroit
ceux-ci ont tendance a nager un peu dans la chape
donc pour éviter ça :
zou ! ... 1 grosse rondelle entre la chape et le SB ( 1 de chaque côté ) et le tour est joué :)
reste plus qu' à souder la chape a la pièce du chassis

... quand je dis "grosse rondelle" ...nan c' est pas une insulte ! :D ... elle fait environ 60mm de diamètre ext. et le centre fo le re-percer au diam 12mm
épaisseur 2mm
ça se trouve dans le commerce ! "le roi du merlin" ou un truc similaire :cool:

et voilà ! à toi de faire ! :)
HUG j'ai appris de source sur que le TII contrairement au TI n'a pas besoin de cette chape la barre etant beaucoup moins incliné ( tu sais qui doctor )
TERRANO II LONG BVA 2002 je cherche toujours par quoi le remplacer
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#32

Message par Tanguy »

yes ! c' est vrai !
......... pour une réhausse de +5cm sur les T2
au dela ( c' est le cas de BdB , vincent sch et votre serviteur...)
c' est plus raisonnable de l' installer car le décalage du pont se voit même à l' oeil nu
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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indien 972
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#33

Message par indien 972 »

Tanguy a écrit :yes ! c' est vrai !
......... pour une réhausse de +5cm sur les T2
au dela ( c' est le cas de BdB , vincent sch et votre serviteur...)
c' est plus raisonnable de l' installer car le décalage du pont se voit même à l' oeil nu
c'est quoi ce truc affreux qui tient avec de cifelle
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#34

Message par indien 972 »

indien 972 a écrit :c'est quoi ce truc affreux qui tient avec de cifelle
mince l'est ou la tof :
( Image
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#35

Message par Tanguy »

indien 972 a écrit :c'est quoi ce truc affreux qui tient avec de cifelle
XPDRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrr ...! ! :lol: :lol: :lol: ....
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#36

Message par indien 972 »

Tanguy a écrit :XPDRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrr ...! ! :lol: :lol: :lol: ....
en plus t'as 2 modeles de ressort :D sa fait un peu bidouille NON ???
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#37

Message par Tanguy »

le ressort Eibach à gauche et le Trail-master à droite :mad:

nan c' est pas vrai !

les plus récents sont les rouges ... Trail-master ;)
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#38

Message par indien 972 »

Tanguy a écrit :le ressort Eibach à gauche et le Trail-master à droite :mad:

nan c' est pas vrai !

les plus récents sont les rouges ... Trail-master ;)
danger arriver de la moumoute iminent :boing:
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re: Vibrations entre 1200 et 1500 tours

#39

Message par bismuth »

ca va ??? on deconne ici, hein serge ? :devil:
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plan rehausse

#40

Message par luman64 »

Salut a tous
Petit message pour tous et pour tanguy j'ai parcouru le forum je désire installer un kit rehausse sur mon T2
Mon problème:
achat rehausse TM ironman ou king spring +5 AR avec bandage des barres AV +3 (valeur conseille pour le T2 selon les conseils du forum) ca doit un peu piquer du nez ????
ou achat rehausse OME +2 avec bandage des barres AV +2 pour équilibrer le véhicule mais dans ce cas la la rehausse est petite.
Mon idée achat OME avec une cale de 1 cm sur ressort AR et bandage AV de 3 cm.
que pensez vous de cette idée et si elle est bonne ou trouver la technique de montage et plan de cette fameuse cale.
Cordialement a tous
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