jauge pression huile

[Tanguy]

.... c' est la faute à bismuth aussi !
ralalalalalalalalalalalalalaaaaaaaaa !
toujouradire rien kedébétiz !

[bismuth]

Stef.... on a rien contre les PICARDS


Baie de Somme (Fort Mahon ... QUend Plage etc... )

pose tes questions ... muddy, va répondre
en plus ce soir ... dispo jusqu à 19 H.

[indien 972]

.... c' est la faute à bismuth aussi !
ralalalalalalalalalalalalalaaaaaaaaa !
toujouradire rien kedébétiz !

en meme temp s'il etait pas la qu'est ce qu'on S’ennuieraient

[stef80r]

ouf , ca me soulage , en changeant de marque je ne connaissais pas l'etat d'esprit de ce forum et je vois que c'est la même famille de passionnés.
Mais j'avoue que j'etais habitué a mettre un post par sujet chez suzuki (pour eviter d'avoir trop de pages pour un post)
En plus du petit souci de moyeux , j'ai des demarrages un peu voir beaucoup "fumeux" a froid , mais je ne sais pas trop par ou commencer , le filtre a gasoil (car j'ai mon voyant de prechauffage qui a clignoté apres demarrage avant hier ) , mes bougies de prechauffage .
Et je viens de remarquer au niveau du passage de roue arrière coté passager que j'avais une perte de gasoil , il y a un tuyau a ce niveau qui rejoint le moteur et qui est bien gras, est ce que ce ne serait pas a ce niveau si il a de l'air que le demarrage se ferait difficilement.
merci

[indien 972]

ouf , ca me soulage , en changeant de marque je ne connaissais pas l'etat d'esprit de ce forum et je vois que c'est la même famille de passionnés.
Mais j'avoue que j'etais habitué a mettre un post par sujet chez suzuki (pour eviter d'avoir trop de pages pour un post)
En plus du petit souci de moyeux , j'ai des demarrages un peu voir beaucoup "fumeux" a froid , mais je ne sais pas trop par ou commencer , le filtre a gasoil (car j'ai mon voyant de prechauffage qui a clignoté apres demarrage avant hier ) , mes bougies de prechauffage .
Et je viens de remarquer au niveau du passage de roue arrière coté passager que j'avais une perte de gasoil , il y a un tuyau a ce niveau qui rejoint le moteur et qui est bien gras, est ce que ce ne serait pas a ce niveau si il a de l'air que le demarrage se ferait difficilement.
merci

HUG c'est la même famille de passionnés et y'a meme quelques disjoncté

[Tanguy]

en meme temp s'il etait pas la qu'est ce qu'on S’ennuieraient

yes ! ..
hein , bismuth ?

Et je viens de remarquer au niveau du passage de roue arrière coté passager que j'avais une perte de gasoil , il y a un tuyau a ce niveau qui rejoint le moteur et qui est bien gras, est ce que ce ne serait pas a ce niveau si il a de l'air que le demarrage se ferait difficilement.

mouais ...
c' est la mise à l' air libre du réservoir ou c' est bien l' alim en GO qui va vers le moteur ?

[stef80r]

yes ! ..
hein , bismuth ?


mouais ...
c' est la mise à l' air libre du réservoir ou c' est bien l' alim en GO qui va vers le moteur ?

A savoir quand même que le moteur tourne parfaitement donc ce n'est peut etre pas au niveau de l'alim sinon il aurait des ratées ? Par contre c'est bien gras partout , passage de roue , lames , amortisseurs coté arrière droit .
Encore un info , je n'ai pas le plein , a peine 20 litres , est ce que ca peut etre quand meme la mise a l'air du reservoir ?

[Tanguy]

si la mise a l' air libre est coupée ou fendue au niveau de son entrée dans le reservoir , ça peut éclabousser ... même avec 20L
ceci dit je ne sais plus très bien comment est foutue la mise a l' R libre sur le baroud ... direct dans le réserv ou dans la goulotte de remplissage ... chai plus !

[Tanguy]

A savoir quand même que le moteur tourne parfaitement donc ce n'est peut etre pas au niveau de l'alim sinon il aurait des ratées ?

en effet !

[terrapowa]

Par contre c'est bien gras partout , passage de roue , lames , amortisseurs coté arrière droit .

salut Stef et les anciens!
moi je trouve ça cool, tu n'aura pas de soucis de rouille comme ça, il parait que ça protége bien le gazoulllll.
certains se couche même sous leur 4x4 pour en balancer des sceaux dessous... hein, les autres?!

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