Salut,
Bon bah pour l'histoire de mes disques, c'est réglé, un peu de dégrippant et d'huile de coude et c'est reparti comme en l'an 40.
En tous cas au freinage je ne l'a reconnaît pas ma toto .
Pour ceux que ça intéresse, les disques 200 roros chez suze.
De là mettre la toto sur chandelle c'est plus prudent, démonter les roues evidemment puis l'étrier de frein avec ces plaquettes et ensuite le porte étrier (boulons par derrière avec clé de 17 à oeil.
préalablement arroser allègrement de dégrippant et laisser agir, ensuite pour ceux qui n'ont pas d'arrache moyeux et ben, à la vas y comme j'te pousse, des grands coup de masse par derrière

en faisant tourner le disque et petit à petit le disque se décolle et le tours est joué. Plus qu'à remonter les neufs en nettoyant auparavant le diamètre de 108.4 je crois, à la brosse métallique. remettre le tout (étrier, plaquettes et tout le bordel) et c'est reparti comme en 14...
voili voilou
Il y a deux choses infinies dans la vie, l'univers et la bêtise humaine, pour l'univers je n'ai pas de certitude absolu...
(Albert einstein)