
Ici les garnitures dans leur jus

La sonde ABS

La même de l'autre côté

Si quelqu'un sait comment démonter la sonde de sur la flasque, je suis preneur, car depuis 92 elle a du faire des racines, sinon je fais un carnage

@+
Modérateur : MG94
jean40 a écrit :J'abandonne![]()
Le diamétre interieur des disques est inferieur de 15 mm à celui des flasques des demi-arbres.
Cela veut dire qu'il faut reduire les flasques de 10 mm de chaque côté et de ce fait supprimer la couronne crantée de l'ABS qui ce trouve en périférie de la flasque , donc pour conserver l'ABS il faut positionner une couronne crantée plus petite avec un nombre de cran identique et décaler la sonde
Je ne sais pas si mes explications sont claires sinon dites le je mettrai des photos
Solutions: - conserver les tambours et les nettoyer aprés chaque sortie![]()
- modifier mettre des disques et rouler sans ABS , bof![]()
- changer de G pour un autre + recent avec disques AR
@+
Même sans passer par la DRIRE en cas d'accident , les experts d'assurance épluchent tous les détails de l'usure la taille des pneus , retard au contrôle technique , etc... , si ils decouvrent une non conformité il n'y a plus indemnisationMG94 a écrit :En plus de la modif qui n'a pas l'air simple, il ne faut pas oublier que c'est passage obligatoire par la case DRIRE (et que c'est peut-être encore moins simple que le montage).
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