dilemme...

[d3ni5]

Tiens, pour lorsque je rechercherai un nouveau bébé, je songeais à une B.A pour changer. Je ne sais pas si c'est mieux en tt, faudra que je recherche sur le site. Bref, j'hésite également car j'ai lu que personne ne sait réparer et qu'ils changent le morceau en cas de pépin!

j'en ai une d'occase en stock, donc tu peux foncer sur un BVA

[vdg]

Pour la suite du post des jantes ou tu m'invites raisonnablement à ne pas vampiriser ma voiture, je te précise que c'est le garagiste chez qui je dois laisser mon Toy pour le récupérateur qui m'a conseillé de récupérer les jantes alu et des bricoles.
L'expertise a été faite avec les jantes tôles et pneus tt usés, l'intérieur non observable car rempli avec mon aménagement raid, des bavettes manquantes suite au choc.
Reste le cas de la goulotte modifiée que j'ai démonté, là j'ai des scrupules (mais toujours moins que ceux qui ont donné la cote du Toy).

[d3ni5]

oui les jantes et les bons pneus évidemment, le garnitures intérieures pourquoi pas, le problème c'est pour les éléments mécaniques ou électriques immobilisants. Le casseur achète une auto accidentée, mais complète.
Tu trouves que la valeur de l'épave est suévaluée, et la valeur du toy avant l'accident sous-évaluée ? Faut être un peu logique

[vdg]

Tu trouves que la valeur de l'épave est suévaluée, et la valeur du toy avant l'accident sous-évaluée ? Faut être un peu logique

Ben je le suis.
La valeur de l'épave est dissuasive pour moi qui ne suis pas un pro (et toujours trop chère pour un pro de toute façon). Et la côte sur laquelle l'assurance rembourse est toujours la plus basse possible, en dessous de la réalité du marché. L'idéal serait un prix d'épave bas qui favoriserait les bricoleurs en permetant de récupérer ou revendre les pièces, et une côte du Toy haute pour les autres. Si tu rachètes l'épave, tu touches la côte de la voiture moins la valeur du rachat, donc côte haute-valeur d'épave basse=plus d'euros dans ta poche; Logique.
Mais faut pas réver.
Sinon je suis d'accord qu'il ne faut pas rouler le récupérateur. Bon après s'il le fait pour déconstruire et revendre ce qui peut l'être ce ne sont pas mes plastiques rayés qui vont lui manquer. Ce serait le cas s'il répare et revend la voiture entière dans son jus, et encore.
Tu sais, en réparant sur place et en rentrant par la route, j'ai fait économiser à l'assurance un plateau et un rapatriement pour mon couple depuis la Turquie...Et je laisse un magnifique radiateur cuivre artisanal comme on en fait plus. Je l'aurais bien mis sur ma cheminée mais faut bien que le Toy roule encore jusqu'au garage.

[pascal68]

Sinon je suis d'accord qu'il ne faut pas rouler le récupérateur.

bof... la je ne serai pas gèné du tout...
c'est un pro et lui ne te fera pas de cadeau...
de toute facon, entre assurance, expert et casseur (ou garage) il y a presque tjours des arrangements en leur faveur. le perdant c'est tjours toi dans ces histoires!
pascal

[d3ni5]

bof... la je ne serai pas gèné du tout...

ben oui c'est un pro donc c'est forcément un escroc qui gagne des millions

[Runner]

ben oui c'est un pro donc c'est forcément un escroc qui gagne des millions

Pourquoi c'est pas çà? c'est qu'ils savent pas faire tes tiens!

[pascal68]

ben oui c'est un pro donc c'est forcément un escroc qui gagne des millions

"escro" est un peu fort...
il ne le sont pas forcement et pas tous, mais dans le domaine de la bagnole il faut avouer qu'il y en a un bon paquet quand meme...
avis perso bien sur.

pascal

[HJ61alex]

http://cgi.ebay.fr/TOYOTA-KZJ-95-GX-CLI ... otohosting

c'est un gars dans le meme cas que toi...il cherche un KZJ
ca en fait du légo..

A+

[vdg]

Humpf, moi j'ai pas fait d'erreur de pilotage, c'est un mécréant qui m'a rentré dedans, nuance.