Modérateurs : christian.styling, vincent sch
OlivierLB a écrit :Dans le dernier Passion 4x4 y'a un vieux numero de 2000 livré avec, et il y'a l'essai du T2 2.7 tdi (nouveau a l'epoque)......si tu regardes attentivement les photos du moulin tu veras pas de EGR.......ceci explique cela; a mon avis Nissan a commencer a monter ce m....r apres pour satisfaire au normes Eurocap et autre normes européennes
de 
pour l'EGR 
k: 
, je pense que la manip peut être utile. bismuth a écrit :putainnnnnnnnnnnntu fais bien le cheval
t'as travaillé dans un cirque,??
Ca concerne aussi mon T2 qui ne possède pas de vanne EGR. Le chef mécano du Nissan Soissons l'a essayé et a été agréablement surpirs de la puissance de ce modèle. Après coup d'oeil sous le capot : "mais il n'y a pas de vanne egr sur ce modèle!".stef64 a écrit :Certains modèles semblent en être dépourvus.
Et c'est une chance: ainsi le moteur ne s'encrasse pas, et conserve sa cavalerie.
je me pose AUSSI la questionstef64 a écrit :Ce serait intéressant de savoir si quelqu'un a déjà démonté/nettoyé le collecteur d'admission, après avoir neutralisé l'EGR, et si cela apporte un gain en souffle.
Sachant que les suies peuvent obstruer l'admission jusqu'à 50%
Ca fait un moment que je me pose la question, mais je trouve pas l'info...
benzizi a écrit :Ca concerne aussi mon T2 qui ne possède pas de vanne EGR. Le chef mécano du Nissan Soissons l'a essayé et a été agréablement surpirs de la puissance de ce modèle. Après coup d'oeil sous le capot : "mais il n'y a pas de vanne egr sur ce modèle!".
..... rêêête de nous énerver qui ca nous ??? y a que toi qui l' a non ???......bismuth a écrit :
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