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yes, mais ca je le fais en 2 roues....ca au moins ca avance.....mais avouez que de se lacher une fois de temps en temps ......
en fait c'est une caisse poly de BJ40 sur un chassis de KZJ 71 avec un moteur de BJ 73 auquel il a gréffer un turbo de mercedes sprinter et bien je sais qu'il a mis des amotos de camion TRM 2000 je crois en tout cas il suffit de mesuré ta course et de trouvé l'equivalent QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!!
A quoi tu penses en disant amortisseurs de camion ? Ce qui va très bien sur un KDJ ce sont les Koni HT (Heavy Track) et HT RAID (Heavy Track Raid).manu-guyane a écrit : j'aimerai mettre des amoros de camion...
ejeepsien a écrit :A quoi tu penses en disant amortisseurs de camion ? Ce qui va très bien sur un KDJ ce sont les Koni HT (Heavy Track) et HT RAID (Heavy Track Raid).
Il me semble que TSO (du temps de Thierry Sabine Organisation) montait les Koni HT + ressorts King Spring sur les Toy d'accompagnement du Dakar et que ça tenait bien quatre années dans les conditions d'accompagnement du rallye.
En montant du HT RAID c'est du plus gros calibre encore, et c'est un produit dérivé de la technologie poids lourds.
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Pour les ressorts, King Spring, ou EFS. Exemple sur :
http://www.journaldu4x4.com/?Montage-d- ... nsion-raid
http://toyserie9.free.fr/suspensionkdj95eric.htm
et là aussi j'étais dans le coupM.horsepower a écrit :voila ce que j'avais monter sur mon 95
il etait vraiment top avec ce montage
http://www.journaldu4x4.com/?Montage-d- ... nsion-raid
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