pro comp 9000+12 ou +20

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charly 60
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pro comp 9000+12 ou +20

#1

Message par charly 60 »

salut je connait pas ces amortos, quelqu un les a t ils deja utilise???
le raport qualite prix me parait un peu optimiste,experience svp!! ;)
un esprit etroit,percoit plus distinctement!!
je tuerais pour ne plus etre un psycopathe!!

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pattbo
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re: pro comp 9000+12 ou +20

#2

Message par pattbo »

[quote="charly 60"]salut je connait pas ces amortos, quelqu un les a t ils deja utilise???
le raport qualite prix me parait un peu optimiste,experience svp!! ]

c'est clairement pas pour le raid : trop fragile (soudures oeuil ) .

Par contre, trial en douceur et route normal : sans probléme si montage correct de l'amorto, c'est à dire sans contrainte de flexion .

l'effet variation selon la vitesse .... bof ... trop dur ou mou . ;) la répétabilité des réglages n'est pas à 5% prés ... sur mon def 90.

Pour le prix et vue les longueures dispo , c'est top :cool:
Je viens du ciel et les étoiles entre elles Ne parlent que de toi
La vie est si belle, que le soleil en pleure, quand je suis avec toi . Nathalie je t'aime.
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bourrin des bois
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re: pro comp 9000+12 ou +20

#3

Message par bourrin des bois »

le président du club ou je suit en a sur son td5, un conseil, prend des double effet, car sinon, ça pompe beaucoup.........
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charly 60
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re: pro comp 9000+12 ou +20

#4

Message par charly 60 »

merci messieurs ;) !!
un esprit etroit,percoit plus distinctement!!
je tuerais pour ne plus etre un psycopathe!!

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eric def 90 300 dti
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re: pro comp 9000+12 ou +20

#5

Message par eric def 90 300 dti »

[quote="pattbo"]c'est clairement pas pour le raid : trop fragile (soudures oeuil ) .

Par contre, trial en douceur et route normal : sans probléme si montage correct de l'amorto, c'est à dire sans contrainte de flexion .

l'effet variation selon la vitesse .... bof ... trop dur ou mou . ]
j'ai fait la demande a un fabriquant de nous faire des supports d'amortos arr de land (en haut) avec un angle plus ouvert et la tige un poil plus longue
histoire d'avoir les amortos en ligne sur les Def
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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TheC-GR
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re: pro comp 9000+12 ou +20

#6

Message par TheC-GR »

[quote="pattbo"]c'est clairement pas pour le raid : trop fragile (soudures oeuil ) .

Par contre, trial en douceur et route normal : sans probléme si montage correct de l'amorto, c'est à dire sans contrainte de flexion .

l'effet variation selon la vitesse .... bof ... trop dur ou mou . ]

tout a fait d'accord!!!

surtout pour l'effet concernant la variation de durete ... :(
Oublie que t'as aucune chance, vas-y fonce!!!
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defv8
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#7

Message par defv8 »

:coucou:
j'ai aussi des es9000 +7 a l'avant et des +12 a l'arriere sur mon 90 v8 et vraiment aucun probleme avec.
super en trial et aussi super dans les chemins (quand ils sont chauds)
:hello:
DEF v8 4.6l bva, simex en 36 retaillés, bloc av-ar, ressorts +10, arceau, treuil warn 8274, etc...
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charly 60
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re: pro comp 9000+12 ou +20

#8

Message par charly 60 »

bon alors tout ca a l air positif,donc bon raport qualite prix!!a suivre!merci ;)
un esprit etroit,percoit plus distinctement!!
je tuerais pour ne plus etre un psycopathe!!

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