Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
je suis un peu d'accord avec toiFab a écrit :Pour moi des mud et toujours des mud.
: moi aussi je roule en MUD tout le temps 
j'ai un copain, d'ailleurs membre de forum4x4, qui a etrenné ses Hankook RT01 : ébin c'est des bons pneus ! il en est très contentbaroud45 a écrit :Oui je crois d'ailleurs qu'Eric aime bien le ST. A verifier.Le hankook merite a mon avis d'etre connu car 30% moins cher que le BFG. En bref tu as du neuf pour le prix du rechappé, et le silence sur la route.
j'ai çà sur mon suz,gic a écrit :les DUNLOP TG 20.
Quelqu'un a essayé ??
c'est pas des AT car dans cette taille il y a que le Mud TA de chez BFGMichel49 a écrit :moi je roule avec des TA bf goodrich en 255x85R16 et je n'ai pas de problème avec mais en hiver je remet ces chaussettes d'origine,j'ai un jeu de jantes,donc c'est vite enlevé et vite remis,un bon cric,et pour mon nouvel an on ma offert une boulonneuse qui marche sur mon compresseur,donc aucun problème même presque pas d'effort.
gic a écrit :Merci de toutes ces précisions sur les mixtes et les AT.
Personne ne commente les DUNLOP TG 20.
Quelqu'un a essayé ??
Esr ce que c'est valable pour tous les mixtes,cedricfred a écrit :Je trouve que les mixtes s'en sortent plutôt bien dans la boue personnellement à condition de bien dégonfler (1.2) autrement ils sont nuls, et avec eux on peut rouler tous les jours sans soucis : BF Goodrich AT
desole mais cela est fautDoo a écrit :Esr ce que c'est valable pour tous les mixtes,cedricfred a écrit :Je trouve que les mixtes s'en sortent plutôt bien dans la boue personnellement à condition de bien dégonfler (1.2) autrement ils sont nuls, et avec eux on peut rouler tous les jours sans soucis : BF Goodrich AT
Tiens c'est ca que j'ai en roue de secours d'origineeric def 90 300 dti a écrit :gic a écrit :Merci de toutes ces précisions sur les mixtes et les AT.
Personne ne commente les DUNLOP TG 20.
Quelqu'un a essayé ??
pneu mixte a tendance piste
carcasse a coefficient Nylon tres importante
tres bonne resistance a l'abrasion et au choc
n'aime pas l'hiver car il devient tres dur donc perd de l'adherence
et a cause du nylon il est moins sous forte vitesse pendant longtemps (taux de deformation important)
c'est un pneu pour le sec
il est pas bon dans la boue (ou qu'il y a que le Mud pour etre bon )
il etait en origine sur la gamme toy pendant un sacre moment
dans le sable il au dessus du tas des autres pneu AT car sont dessin permet de surfer sur le sable et creuse moins que les autres
mais attention il aime pas du tout les sous gonflages
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