Proto de trial numéro 2 : Un échec

[terranobis]

Je pense que les cailloux ne seront pas un souci vu la qualité des tôles Hardox ‘’acier anti-abrasion de haute performance’’, c’est employé depuis bien longtemps dans le TP et autres besoins difficiles.

Vivement la suite de cet échec, qui finalement n’en est pas un car il y aura certainement permis un n*3, voir 4

[LVDP]

Je découvre .... là, y a du level !!!!!!

[ailbert]

[François ROLAND]

j'arrive apres la battaille, mais j'ai une question stupide

les pont portique, je trouve ça genial et je cherche a m'en fabriquer pour mon patrol

mais, ici, je ne vois pas trop l'interet d'un pont portique et du triangle inferieur qui arrive au niveau bas du systeme
le but c'est d'avoir un degagement important. et ici le triangle reduit l'interet

j'ai raté un truc ?

[MG94]

S'il n'y avait pas le portique, le moyeu serait au niveau de l'arbre de transmission. Là, il est, au pifomètre de précision, 10 cm plus bas. 10 cm de garde au sol supplémentaire, ce n'est pas rien.

[MG94]

Original et astucieux les transferts de Niva utilisés comme ponts.
En plus, ça doit permettre de débrayer chaque pont indépendamment en mettant la boîte au point mort. Au poil pour les pivots.

Par contre c'est compliqué, encombrant et sans doute lourd (en comptant le renvoi agricole). C'était pas plus simple d'utiliser des ponts blocables genre Audi Quattro ?

[ailbert]

C'est quoi ces 2 ressorts que l'on voit sur le devant de la machine ?

[MG94]

Excellente question mon cher Watson. J'allais la poser aussi.