Proto de trial numéro 2 : Un échec

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terranobis
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Re: Proto de trial numéro 2 : Un échec

#11

Message par terranobis »

Je pense que les cailloux ne seront pas un souci vu la qualité des tôles Hardox ‘’acier anti-abrasion de haute performance’’, c’est employé depuis bien longtemps dans le TP et autres besoins difficiles.

Vivement la suite de cet échec, qui finalement n’en est pas un car il y aura certainement permis un n*3, voir 4 :D
Tout a commencé en jeep Willys, puis passé par Lada niva, SJ413, Hilux, patrol baroud, hdj80, iveco 4x4…actuellement en pajero 2.8td.
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LVDP
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Re: Proto de trial numéro 2 : Un échec

#12

Message par LVDP »

Je découvre .... là, y a du level !!!!!! :clap: :clap: :clap: :o:
Plus je fréquente les humains, plus j'aime mes chiens .
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ailbert
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Re: Proto de trial numéro 2 : Un échec

#13

Message par ailbert »

:clap: :clap: :clap:
lili46 lj70 HDJ80 kzlj70 206cc
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François ROLAND
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Re: Proto de trial numéro 2 : Un échec

#14

Message par François ROLAND »

j'arrive apres la battaille, mais j'ai une question stupide

les pont portique, je trouve ça genial et je cherche a m'en fabriquer pour mon patrol

mais, ici, je ne vois pas trop l'interet d'un pont portique et du triangle inferieur qui arrive au niveau bas du systeme
le but c'est d'avoir un degagement important. et ici le triangle reduit l'interet

j'ai raté un truc ?
Patrol Ebro 1985 195000 Km, increvable, mais il faut bien s\'en occuper.
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