Démarrage difficile

[cedricfred]

Batterie neuve mais démarreur lent je pense d'abord mauvaise masse ou mauvais câblage au démarreur.
Relie le - de la batterie au bloc moteur avec un câble de démarrage et reteste. Si ça tourne mieux c'est bien une mauvaise masse.
Vérifie les contacts de la masse (batterie/bloc moteur) et du câble d'alimentation du démarreur.

[Touter]

Câble de masse depuis la batterie, c’est pareil le moteur ne démarre pas.

C’est très certainement le démarreur qui est HS

[vincent sch]

Salut à tous

L'idée de Cédricfred serait vraiment à tester avec un vrai gros câble cuivre reliant la borne - de la batterie à un écrou sur le moteur. Il faut de bons contacts avec une bonne surface d'appui et un bon serrage des masses avant de remplacer le démarreur. La pince de démarrage à une surface de contact limitée et un contact pas très fort. Une tresse cuivre étamée de 25mm² sur une vis avec de bonnes rondelles qui appuient bien sur la surface métallique serait idéale.
As tu des traces de corrosion de la caisse dans le compartiment moteur ?

Après cela, si cela marche toujours pas, la tu pourras voir pour réviser ton démarreur voir le remplacer.

A plus

Vincent

[Touter]

Bonjour.

Ce matin le T2 a démarré au bout de 10 tentatives !
La batterie a tenu et le démarreur tourne.

Je laisse tourner le moteur, je coupe le contact et quand je veux redémarrer, il me faut au moins 3à 4 essaie pour redémarrer !!!

Ne serait-ce pas un relais qui déconne ?

[cedricfred]

Tu as réglé ton soucis de porte filtre ?

[Touter]

Le porte filtre semble hors de cause car la pompe d’amorçage située dessus est toujours très dure.

[jcnappee]

heu, ya pas un souci si une PA reste dure tout le temps ?

[znoliv]

Si, le priapisme c'est un souci...... mais ça se soigne !

[jcnappee]

[Bebop]

Bonsoir.

Je viens de tester le démarrage de mon T2.

La batterie est neuve et quand j’essaye de démarrer, le démarreur tourne mais les lumières du tableau de bord s’éteignent.

Alors, je me suis lancé sur une route en pente, contact mis, seconde enclenchée et au bout de 30 mètres, j’ai relâché la pédale d’embrayage.

Le moteur est parti au 1/4 de tour.

Je pense donc que le démarreur est en fin de vie et me bouffe tout l’amperage de la batterie ce qui bloque l’ECU.

J’espère que c’est bien la cause de mes difficugrandissantzs de démarrage

A verifier :

Demarreur
Cosses de batterie
Cables de charge
Cable de masse

Tu peux isoler les problemes de masse en mettant des cables de demarrage direct entre le corps du demarreur et la masse de la batterie. Si ca resoud ton probleme c'est un soucis de masse.