Batterie neuve mais démarreur lent je pense d'abord mauvaise masse ou mauvais câblage au démarreur.
Relie le - de la batterie au bloc moteur avec un câble de démarrage et reteste. Si ça tourne mieux c'est bien une mauvaise masse.
Vérifie les contacts de la masse (batterie/bloc moteur) et du câble d'alimentation du démarreur.
Démarrage difficile
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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cedricfred
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Touter
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Re: Démarrage difficile
Câble de masse depuis la batterie, c’est pareil le moteur ne démarre pas.
C’est très certainement le démarreur qui est HS
C’est très certainement le démarreur qui est HS
Terrano 3 L Di, filtre Green, ski alu ASFIR, Kit TM + 50
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vincent sch
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Re: Démarrage difficile
Salut à tous
L'idée de Cédricfred serait vraiment à tester avec un vrai gros câble cuivre reliant la borne - de la batterie à un écrou sur le moteur. Il faut de bons contacts avec une bonne surface d'appui et un bon serrage des masses avant de remplacer le démarreur. La pince de démarrage à une surface de contact limitée et un contact pas très fort.
Une tresse cuivre étamée de 25mm² sur une vis avec de bonnes rondelles qui appuient bien sur la surface métallique serait idéale.
As tu des traces de corrosion de la caisse dans le compartiment moteur ?
Après cela, si cela marche toujours pas, la tu pourras voir pour réviser ton démarreur voir le remplacer.
A plus
Vincent
L'idée de Cédricfred serait vraiment à tester avec un vrai gros câble cuivre reliant la borne - de la batterie à un écrou sur le moteur. Il faut de bons contacts avec une bonne surface d'appui et un bon serrage des masses avant de remplacer le démarreur. La pince de démarrage à une surface de contact limitée et un contact pas très fort.
Une tresse cuivre étamée de 25mm² sur une vis avec de bonnes rondelles qui appuient bien sur la surface métallique serait idéale.As tu des traces de corrosion de la caisse dans le compartiment moteur ?
Après cela, si cela marche toujours pas, la tu pourras voir pour réviser ton démarreur voir le remplacer.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
