Ensuite, quand je pense à ce que nous avons fait avec nos 4x4 sur des portions de routes entre 2 spéciales, en voyage lointain ou simplement rentrer d’un trial ou d’une rando musclée avec lames de suspension cassées donc pont sanglé, freinage neutralisé sur 1 ou 2 roues suite à arrachage de flexible ou durite…je me dis que je suis peut être pas le mieux placé pour donner des conseils
Vos gommes et votre expérience avec
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Re: Vos gommes et votre expérience avec
Ensuite, quand je pense à ce que nous avons fait avec nos 4x4 sur des portions de routes entre 2 spéciales, en voyage lointain ou simplement rentrer d’un trial ou d’une rando musclée avec lames de suspension cassées donc pont sanglé, freinage neutralisé sur 1 ou 2 roues suite à arrachage de flexible ou durite…je me dis que je suis peut être pas le mieux placé pour donner des conseils
Re: Vos gommes et votre expérience avec
La qualité ne devait pas être si mauvaise, vu qu'il n'a eu aucuns soucissnow lover a écrit : mar. juil. 28, 2026 1:06 am c'est pas çà , c'est rouler avec des rechapés qui ont 24 ans il faut être joueur quand même![]()
après , c'est vrai que vu le kilométrage annuel ils n'ont heureusement pas du voir la route souvent![]()
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Re: Vos gommes et votre expérience avec
gungunphil a écrit : dim. juil. 26, 2026 5:10 pm Je viens de remplacer mes pneus COLWAY 195/15 AT rechapés, de 24 ans et 25000km. J'ai installé 4 Rotalla Setula AT01 195/80 R15 100T XL neufs qui font très bien l'affaire pour le prix.
regardes ces prix: https://www.centralepneus.lu/pneu-auto/ ... f1100-a-t/
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit lames,ressorts +bodylift Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
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