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jf1sf5 a écrit : ven. mai 29, 2026 9:33 pm
Montage de trapèzes STI afin d'avancer les roues avant dans les passages de roues, nickel, je pourrai mettre des pneus plus grands....ce que je ne ferai pas !
Moi j'avais monté des silent bloc polyuréthane excentrés sur des triangles SG, pour écarter vers l'extérieur l'arrière du triangle et donc avancer la roue avant. J'aime pas trop l'idée des triangles alu, c'est fragile en cas de rencontre avec une pierre.
Mais je regrette quand même la souplesse et le confort des silent bloc oem
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En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Il y a du vrai dans ce que tu dis concernant la fragilité de l'alu et on dit la même chose des jantes en alu, cependant, il n'y a plus grand monde qui roule encore avec des jantes acier pour des questions de poids sans parler de l'esthétique...quoique c'est très subjectif !
Quand je regarde les vidéos de Sub' qui font du off road ardu par exemple en Russie ou en Australie, ils ont tous des triangles en alu "STI" et je ne vois pas plus de casse (pas encore vu une seule...) qu'avec des triangles acier.
Heureusement, l'expérience nous permettra d'apprendre....ou pas !
Je ne pense pas qu’un triangle acier soit plus solide, juste plus facile à réparer « de fortune » s’il fallait le détordre et souder pour rejoindre un endroit sur
mimouss a écrit : dim. juil. 26, 2026 6:41 pm
ca va les flatistes?
toujours en vie ce post
Oui, ça va
Et toi ? Marié avec des tas d'enfants ? C'est pour ça que tu ne passes plus nous voir
pas marié et un seul chiard, le bonheur
le rouge est toujours en vie mais il ne sert plus
le hyundai est en réanimation depuis 1an la rouille
et en cours d'aménagement raid. j'y passe mes we et mes ouacances.
quelques photos du carnage
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objectif sardaigne en 2027.
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Hyundai terracan 2.9L bva en cours de rénovation et de prépa raid.
subaru forester 2.5L bva
