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pliax a écrit : jeu. juin 18, 2026 5:18 pm
Il coche toute les case plus celle du style et de la légende.
heu, ça reste un pajero 2 qui n'est qu'un second choix eu égard aux machines qu'utilisent les raiders...
et le pinin a plein de qualité mais pour du raid ou de la rando, pas glop...
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
La liberté consiste moins à faire sa volonté qu’à n’être pas soumis à celle d’autrui ; elle consiste encore à ne pas soumettre la volonté d’autrui à la nôtre (JJ Rousseau)
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
La liberté consiste moins à faire sa volonté qu’à n’être pas soumis à celle d’autrui ; elle consiste encore à ne pas soumettre la volonté d’autrui à la nôtre (JJ Rousseau)
oui mais lui il voudrait plutôt être sur la bonne piste !
bref pour commencer un Paj ce sera parfait
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
La liberté consiste moins à faire sa volonté qu’à n’être pas soumis à celle d’autrui ; elle consiste encore à ne pas soumettre la volonté d’autrui à la nôtre (JJ Rousseau)
pliax a écrit : jeu. juin 18, 2026 5:23 pm
oupsi j'ai envoyer trop vite...
D'ou le pinin
apres le paj 3 porte wouaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
pour le Pinin , il faut prendre un 2.0 gdi de 129 ch , ils ont tous la boite super select qui permet de rouler en 2 rms ou en 4x4 permanent , et il a une boite courte
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 130 000 kms