C'est l'histoire d'un sam....

[Spamito]

D/E, B/D rien ne se passe!
je vérifie mes ponts au multimètre donc je suppose qu'ils sont bons!
c'est a se demander si cette prise mène quelque part!

[tuco 81]

La je sèche

[tuco 81]

A l'occasion tu peux faire une photo de ta boîte à fusibles stp

Si tu débranches le +et le-de la batterie
Tu fais toucher ces 2 fil pendant 60s mini ca va réinitialiser le calculateur

[Spamito]

je crois que j'ai un souci....

J'ai recalé mon allumage pour la 5ème fois aujourd'hui... (je commence à vraiment en avoir marre), et cette fois, il se cale assez rapidement à 900t/min.
Puis le moteur cale tout seul, et impossible de redémarrer...
Du coup re-belotte, je fais tomber l'allumage, et je remarque que le pignon de l'arbre a cam est presque libre! en forçant à peine j'arrive à le sortir de l'arbre....
Je suppose que mon allumage se décalait petit à petit...

Que faire? j'ai vraiment pas envie de sortir l'arbre et de tout recommencer!!!
1 ou 2 points de soudure?

[tuco 81]

Je comprends pas tout
C'est le pignon du doigt d'allumage qui tient pas
Ou le pignon de l'arbre à cames

Celui du doigt est fixé par un axe qui de mémoire est monté en force
L'axe est bien présent pour maintenir le pignon du doigt d'allumeur

[Spamito]

c'est le pignon qui est en bout d'arbre a cam qui entraine l'allumage.
https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... 2721-73000

Bref... je commence à accepter l'idée de re-faire tomber la culasse....
Il faut changer l'arbre a complet! j'en ai déja commandé un chez SOS4X4 d'occasion...

[tuco 81]

Il a cassé ?
La je comprends pas

[Spamito]

il a fendu et du coup il n'est plus tenu par force! je te prendrais une photo quand j'aurai démonté!

[tuco 81]

Alors celle là je ne l'ai jamais vue
Les dents sont abîmées ?
Lors du remontage tu avais bien poussé en butée ton arbre à cames...il faut pas qu'il recule sinon il tombe plus dans l'axe du pignon du doigt
Lors de tes essais tu sentais que ça forçait lorsque tu mettais le doigt dans son logement ?

[tuco 81]

avant de tomber la culasse

si tu démontes le carter qui reçoit le doigt d'allumage sur la culasse, tu as accès à l'arbre à cames
vu que Euro4x4 vends le pignon seul, pourquoi tu n'essais pas de remonter le pignon sans tout démonter
il doit y avoir la place pour taper doucement pour fretter le pignon
A voir