changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

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3.0 B
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#111

Message par 3.0 B »

C'est clair ! :clap:

On ne le reconnait plus ce Terrano, bravo !
Pour les contenances, tout ce que je sais : quand ça déborde, y en a trop, quand il n'y a rien qui sort par la vidange, c'est qu'il n'y en a pas assez... :hein:
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pat 25
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#112

Message par pat 25 »

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cedricfred
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#113

Message par cedricfred »

3.0 B a écrit : sam. juin 06, 2026 3:46 pm C'est clair ! :clap:

On ne le reconnait plus ce Terrano, bravo !
Pour les contenances, tout ce que je sais : quand ça déborde, y en a trop, quand il n'y a rien qui sort par la vidange, c'est qu'il n'y en a pas assez... :hein:
A noter que cette méthode ne marche pas pour le moteur :prof:
Enfin si tu l'appliques pense à filmer :diable:
rcousin
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#114

Message par rcousin »

Kéké tunning.....y'a pas c'est quand même largement la partie la plus intéressante qui commence...
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didi
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#115

Message par didi »

c'est un joli jaune. ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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vincent sch
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#116

Message par vincent sch »

Salut à tous

Superbe! J'ai vu que les kits de réfection des boites de vitesses FS5W71 se trouvent maintenant facilement sur le net. Faut quand même bien s'assurer de prendre le bon kit pour la version 4x4.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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rcousin
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#117

Message par rcousin »

Bonjour a toi Vincent. Saurais tu s'il te plaît me fournir un lien que j'y regarde. Niveau jeu dans le pont arrière. En terme de rotation de nez pont avant mouvement des roues. A combien de degré estimeriez vous cela limite?
rcousin
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#118

Message par rcousin »

Fin du chantier pour aujourd'hui
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vincent sch
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#119

Message par vincent sch »

Salut à tous

Je pense à ce kit par exemple:

https://www.allstategear.com/FS5W71-5-S ... 212aws.htm Il y a également https://www.ebay.fr/str/transpartswarehouseinc
Je ne connais pas assez bien ton véhicule pour être certain de la bonne référence mais je pense que si tu prends contact avec ces fournisseurs, ils sauront te conseiller le bon kit. Moi j'avais acheté mes kits de restauration aux States pour un prix compétitif.

Concernant le jeu sur le couple conique arrière, je vais essayer de retrouver le topic de réglage du couple. De mémoire, entre la bride d'accouplement de l'arbre arrière et la sortie des arbres. De mémoire c'est moins de 1/16 ième de tour.


As tu vu ce topic? viewtopic.php?t=116079&start=20

Je 'ai retrouvé que cela sur le réglage du couple conique avant. :( viewtopic.php?t=62702&start=30 Je ne sais pas si j'y donne une indication sur le jeu au niveau des sorties d'arbre. :( Je continue mes recherches Le couple conique est une chose. Le vrai jeu se trouve coté différentiel. C'est lui qui a le plus gros jeu. Je pense qu'1/16ième de tour devrait être une valeur limite. Au delà, il faut commencer à s'inquiéter du jeu dans le différentiel. Ceci n'est que mon avis.


A plus

Vincent
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Re: changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

#120

Message par rcousin »

Bonjour Vincent,
Pour le jeu pont arrière, en fait maintenant que je l'ai remonté sur le châssis, j'ai tourné la tulipe d'entrée de pont et je me demande si le jeu n'est pas excessif. Je précise qu'il ne m'à jamais posé de soucis, qu'on sent bien la libération du différentiel lorsqu'on tourne une roue en bloquant l'autre...juste je dirai que j'ai un jeu d'environ 5minutes (il est tôt là je pense que tu t'imagera ca sans parler en angulaire). pas de jeu d'avant en arrière pour moi il repart comme ca après un bon remplissage à l'huile neuve.

J'ai deux diff avant sous la main, ils ont à peu prés le même jeu (même technique). mon original un poil moins. J'ai donc remonté celui ci.

C'est surtout ton kit de réfection de boite à 74Dollars qui m'intéresse, je leur ai envoyé un message pour savoir s'ils feraient une expédition en France et m'assurer de la compatibilité.
J'abuse certainement, mais ma boite étant sur l'établi, si je peux te donner des infos pour trouver le bon modèle grâce à ta capacité de recherche ;) je suis preneur.

J'hésite aussi à me commander un bon embrayage, mais voila les prix à partir du moment ou y'à le mot "renforcé"

la je dois prendre un peu de temps pour ranger, nettoyer le garage, finir le ponçage des 2Kg de mastic sur une portière et faire pas mal de petits trucs (renfort relais de direction, réparation support de vérin sur le hayon,....fignoler une platine pour le levier de vitesse auquel j'ai fait la technique de rallongement de la queue de sélection. (j'en ai un en rab au cas ou ca foire ;) )
Je suis aussi en train de refaire/modifier la face avant pour y passer un intercooler de renault master... enfin tu vois y'à de quoi faire en parallèles de la boite
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