Flottement Direction ....

[Momo74]

Bonjour,

J'ai un 413 de 1988 depuis quelques mois, je trouve que la direction flotte enormement au dessus de 80km/h ... Avez vous une idée ?

Le précedent proprietaire a changé l'amortisseur de direction.
De mon coté j'ai fait réequilibrer les roues et changé les amortisseurs.

Peu têtre que j'ai plus l'habitude de rouler avec des voitures d'un age avancé ....

Merci pour vos conseils,

[jul91]

C'est quoi ta config ? Réhausse ? Gros pneus ?
Sert un peu la vis au niveau du boitier de direction voir si ca améliore les choses.

[Spamito]

Bienvenue!
un sam à plus de 80km/h..Monsieur aime prendre des risques

Sinon il me semble avoir entendu d'une histoire de bague sur la colonne de direction....

[Momo74]

@spamito

Arrête sur autoroute je passe les 100km/h
...

Mais c'est un remake du salaire de la peur car il faut bien les deux voies avec le flottement.

Sinon je suis en pneu réchappé 195/50 pas top d'après le garage qui me les a équilibré.

Avant de l'acheter en l'essayant, j'avais trouvé un jeu dans la colonne de direction. Mais le vendeur m'a dit que son garagiste avait rien trouvé. Mais lors de l'achat il n'y avait plus rien.

[Momo74]

C'est quoi ta config ? Réhausse ? Gros pneus ?
Sert un peu la vis au niveau du boitier de direction voir si ca améliore les choses.

Pour qui est de la configuration tout est standard pour l'instant.
Lames de ressort d'origine
Amortisseurs les 4 changés

Merci je vais reprendre le réglage.

[tuco 81]

change ton amortisseur de direction, s'il est d'origine, à mon avis il est rincé.

sur le boitier de direction mécanique, tu as une vis de réglage qui permet de rattraper les jeux
tu dévisses le contre écrou de blocage, et tu serres avec un tournevis
c'est la vis centrale du haut du boitier
faut démonter la calandre pour y accéder facilement.
l'idéal est de lever l'avant du sam, de régler pour voir l'effet sur le volant

ces boitiers mécaniques sont très fragiles, généralement à la longue la dent de l'engrenage se bouffe et tu perds en précision

de plus il faut penser à changer le flector d'accouplement qui lui aussi doit fatiguer, c'est la pièce en caoutchouc qui fait la liaison entre la barre de direction et le boitier

[Momo74]

Merci Tuco 81

Pour ce qui est de l'amortisseur, le précedent propriaitaire l'avait changé, mais il n'y a pas de marque dessus. Peut-être que c'est de la mauvaise qualité. Vous avez un modele à me conseiller ?

Le boitier est d'origine (93.000km) le deuxieme propriétaire (sur 4) : le papi de la famille était chasseur. Il a fait beaucoup de chemin. Cela à peut être usé les pignons du boitier.
Je vais déjà essayer de regler comme conseillé ...

Le flector a été changé avant la vente.

Merci pour les conseils