C'est l'histoire d'un sam....
Modérateur : romainletu
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Re: C'est l'histoire d'un sam....
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
- Spamito
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Re: C'est l'histoire d'un sam....
Étrier de Sam et frein à main hydrolique de chez MF!
Pas de souci au freinage! Après je ne sais pas ce que tu appels freinage fort! Je vais rarement au dessus de 50km/h avec le Sam! C’est un Sam de chemin de montagne, pas un Sam d’autoroute
Land Rover Defender 110 TD4 2007
Re: C'est l'histoire d'un sam....
avec TOYJM on regarde un kit espagnol qui conserve le frein à main d'origine
du coup je me posais comme question s'il me fallait monter une vanne proportionnelle
Re: C'est l'histoire d'un sam....
Commande passée ce jour.
Livraison sous 2 semaines.
Sont pas pressés nos voisins
HDJ 100
- Spamito
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Re: C'est l'histoire d'un sam....
Aucun souci remarqué! Je regrette pas la modif!tuco 81 a écrit : ven. juin 05, 2026 9:44 pm sur route ouverte s'il fallait freiner un peu fort, tu n'as pas constaté de déséquilibre entre l'avant et l'arrière
avec TOYJM on regarde un kit espagnol qui conserve le frein à main d'origine
du coup je me posais comme question s'il me fallait monter une vanne proportionnelle
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