Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
Totoro a écrit : lun. janv. 19, 2026 8:30 pm
Bonjour,
... Je sais, le KZJ95 est pas le plus fiable niveau culasse pour faire ça mais avec la prépa que je lui réserve il devrait nous emmener au bout du monde !...
Tu as de la chance, tu as un modèle année 2000 où la faiblesse de la culasse a déjà été corrigée. Donc ne t'inquiète pas trop sur ce point.
(à moins que le pare-choc avant ne soit pas celui d'origine, car c'est bien celui qui correspond au moteur corrigé).
Très bonne nouvelle ! je pense que le par choc est d'origine.
Et 1 de plus, inscrit sur ce forum depuis quelques temps déjà mais je n'étais encore jamais passé par la case présentation ce sera ainsi chose faite à compter de cette date. Heureux possesseur d'un KDJ120 de 2005 cette fière monture prénommée jollyjumper44 parce que originaire de la Loire Atlantique ( entre Nantes et Vannes) atteindra bientôt la fin de son rodage avec ses 400 000 km.
Merci pour l'accueil et la mine de renseignements que l'on trouve sur ce forum.
Je me permet une première question d'ordre mécanique car ce bel étalon me pose quelques soucis en ce moment , a savoir : j'ai des difficultés au passage de la boîte en High et en Low celle ci bloque et est très dur.
le passage de High vers Low se fait facilement mais du Low vers High c'est très dur . Si l'un d'entre vous à une petite idée de la cause ca m'aiderait bien car je sèche. J'essai de faire le maximum par moi même car j'aime la mécanique et me débrouiller un minima surtout quand t'es en galère quelques part.
Déjà permière vérification, ouvre ton bouchon de remplissage de la boite de trasnfert et passe ton doigt dedans pour voir si tu sens le niveau d'huile.
Arcenos a écrit : lun. janv. 12, 2026 6:49 pm
Bonjour à tous,
Arcenos, 38 ans et basé en Isère. Je me lance dans une présentation car je passe pas mal de temps a lire le forum car j'ai le projet d'acheter un 4x4 pour aller vadrouiller les weekend avec femme et enfants dans un premier temps puis, si ça colle bien, de faire des voyages un peu plus grand. J'ai déjà pas mal vadrouillé en van mais je ne me retrouve plus trop dans ce modèle et souhaite m'orienter vers quelque chose de plus "authentique" (4x4 + tente de toit).
C'est donc la grande recherche du bon compromis entre fiabilité, un bon passe partout en tout chemin (le franchissement n'est pas le but) et surtout pour passer de bons moments. Le forum étant une vraie mine d'informations et de passionnés, je serais étonné de ne pas arriver a trouver mon bonheur !
Pas trop d'expérience en 4x4 mais pas mal sur des 2 roues avec une dizaine d'année en compétition sur route et un passage plus en loisir sur de l'enduro et du vélo de descente. J'ai la chance d'avoir baigné dans la mécanique depuis ma jeunesse avec un patriarche ayant fait du rallye, des raids,... sur un peu tout type de machines (quad, moto, 4x4...) donc pas trop de soucis de ce coté la, même si l'expérience m'a montré mes limites
Voila et en anecdote, j'ai eu la chance (que j'étais tout jeune - merci le patriarche) de pouvoir assister plusieurs fois à "La montée de l'Olympe" que certains d'entre vous connaissaient très certainement et de croiser certaines "figures" de ce sport a cette belle l'époque ! (et de pouvoir faire quelques montées avec certains)
Au plaisir de vous lire sur les autres pages du forum !
Re-bonjour,
Pour compléter ma précédente présentation, propriétaire depuis peu d'un KDJ120 de fin 2004 (D4-D 173ch en finition VX). 300 000km, suivi entretien complet.
Merci pour les différents posts qui m'ont permis de faire un choix sur la bestiole !
A bientôt ! (Ça commence déjà dans le forum mécanique )
