Préparation pour l'ethanol
Modérateur : vincent sch
Re: Préparation pour l'ethanol
Bobines changées, il tourne nickel, plus qu'a remettre l'ECU a l'origine.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
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Re: Préparation pour l'ethanol
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raptor666
- Quatre-Quatreux
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Re: Préparation pour l'ethanol
Bonjour,
Sur un V6 ou un V8 essence, l'E85 change vraiment la facture. Pour le faire proprement :
- Boîtier homologué : possible si le moteur figure dans la liste d'homologation (véhicules Euro 3 minimum). La carte grise passe en énergie « FE », l'assureur doit être prévenu, et certaines régions versent une prime.
- Reprog flexfuel : souvent plus fine pour l'injection et l'allumage, mais pas homologuée de la même façon.
- Consommation : environ +20 à 25 % en volume, mais le prix au litre reste largement gagnant.
- Pour un usage tout-terrain ou remorquage : surveiller la température moteur et ne pas rouler longtemps en mélange trop pauvre.
Sur un V6 ou un V8 essence, l'E85 change vraiment la facture. Pour le faire proprement :
- Boîtier homologué : possible si le moteur figure dans la liste d'homologation (véhicules Euro 3 minimum). La carte grise passe en énergie « FE », l'assureur doit être prévenu, et certaines régions versent une prime.
- Reprog flexfuel : souvent plus fine pour l'injection et l'allumage, mais pas homologuée de la même façon.
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H3Hummer
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Re: Préparation pour l'ethanol
Prie que ton moteur tienne , j'en connais ou cela c'est mal passé et beaucoup de misère....joints moteur et culasse hs.... l'E85 n'est pas pour tout les moteurs comme ils disent.Croisons les doigts.
Regarde le message de Pat25, dans rouler à l'éthanol
Regarde le message de Pat25, dans rouler à l'éthanol
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, lames OME +40 HD, amortisseurs +bodylift Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, CST AT2 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, lames OME +40 HD, amortisseurs +bodylift Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil
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