prix prefiltre (racord 500 fg)

[Bandafassi]

Gros deterrage! Mais il y en aura d'autres.

Je voudrais savoir, selon vous, ce préfiltre est bien le même que celui que l'on trouve pour plusieurs centaines d'euros chez nos " accessoiristes" favoris???

Toujours d'après vous, il s'adapte sur un kdj 120?

https://www.manomano.fr/p/ejlife-500fg- ... t-78150422

[terranobis]

celui ci est une pure chinoiserie dont je ne connais pas la fiabilité du produit.

IMG_2230.png

le même principe chez Parker racord est d’une qualité et fiabilité sans reproche, fabrication US me semble-t-il

[KDJ12577]

Alors j’ai eu le même, étiquette rouge, acheté chez « discount4x4 » vendu comme un Parker , leur argument nous avons racheté un stock d’un fournisseur… on avait pas vu….
Bref le prefiltre fonctionnait au bout de 3 mois il a fallu changer le bol micro fissuré, donc le prefiltre fonctionne mais la fiabilité est loin de l’original.
Si tu part sur un prefiltre assure toi de la bonne étanchéité ( a l’air) j’ai eu le souci de désamorçage au début au niveau des raccords sur le prefiltre

[cedricfred]

Je n'ai aucun doute que le Raccor est vendu très au dessus de ce que ça vaut en terme d'ingénierie.
Ce n'est qu'une cuve pour un filtre qui fera tout le boulot, avec un écoulement orbital pour décanter les poussières.
Du coup ce qui fera l'efficacité ce sera :
- le filtre lui même à insérer dedans (qui ne dépend pas de la qualité du porte filtre),
- l'étanchéité assurée entre ce filtre et le porte filtre (qui, elle, dépend de la qualité des plans de joint du porte filtre),
- ainsi que la qualité/solidité de l'ensemble pour éviter en effet fuites et fissures.

J'ai dans l'idée qu'il y a de la place sur le marché entre ces merdes chinoises et le plaqué or de Raccor.
A prendre chez un fournisseur de matériel pour bateau ça devrait tomber entre les deux.

[KDJ12577]

J’avis regardé au niveau du yachting c’est pas par lá qu’il faut chercher, de ce que j’avais vu en France le bateau est une activité de « nantis «  j’ai un copain Belge qui a bien pratiqué la voile il me disais qu’ils achetaient l'accastillage en Hollande c’était beaucoup moins cher, je me tournerais peut-être vers l’agricole

[Bandafassi]

Ah merci à vous tous pour ces précieuses informations. Nul doute que j'aurai d'autres questions pour lesquelles je n'ai pas trouvé de réponse dans le forum. Je vais aussi explorer d'autres fournisseurs nautiques et agricoles. Je vous ferai part de mes trouvailles. Je roule pas mal au Maroc et un peu en Afrique de l'ouest, je crois qu'il est indispensable de bien filtrer le GO pour les injecteurs de mon ( futur ) kdj 120.

[znoliv]

Et t'avais quoi sur tes véhicules précédents? Si tu roules souvent là bas t'as bien dû déjà en monter?

[KDJ12577]

Alors je te répondrais que pour le Maroc ça ne sert a rien tous les locaux que je connais n'en monte pas, et roule au quotidien avec leur Toy, j'ai un copain qui organise des raids et qui assure la mécanique quand il a vu un préfiltre sous mon capot sa réaction a été "vire moi ça c'est une source d'enmerdes"? Après Afrique de l'Ouest en fonction des endroits ... Et encore !

[Bandafassi]

Et t'avais quoi sur tes véhicules précédents? Si tu roules souvent là bas t'as bien dû déjà en monter?

Effectivement, j'ai encore un Disco 300 tdi bva de 1995. Il a d'origine un petit décanteur en verre fixé au châssis. Et je change mon filtre à GO tous les circuits à l'étranger et / ou 5000 km. Je crois avoir compris que les injecteurs du 300 sont moins difficiles que ceux du kdj, c'est encore une bêtise?

Sur les hj, j'avais aussi de simples décanteur mais en Libye, Algérie le GO était pur, en circuit court!
En revanche, même au Sénégal je changeais souvent les filtres qui ne valaient " rien". Je suis du genre maniaque sur le préventif car je n'ai pas les compétences pour le curatif !
Cela dit sur les hj, il n'y avait pas grand chose à faire de plus que de conserver la carrosserie !....et une petite culasse de 6 cyl fissurée de temps en temps .

[Bandafassi]

Alors je te répondrais que pour le Maroc ça ne sert a rien tous les locaux que je connais n'en monte pas, et roule au quotidien avec leur Toy, j'ai un copain qui organise des raids et qui assure la mécanique quand il a vu un préfiltre sous mon capot sa réaction a été "vire moi ça c'est une source d'enmerdes"? Après Afrique de l'Ouest en fonction des endroits ... Et encore !

Je serais plutôt d'accord avec ça ! Mais à force de voir ces préfiltres sous les capots de chaque Toyota de " touristes raiders" européens, je me suis dit que c'est quasi indispensable pour ces véhicules. (100; 95; 120; 150)
Je pars toujours avec une grosse brochette de filtres air, gazole, huile, crépine bva. Mais je n'ai jamais eu de 4x4 du 21' siècle!